Ich denk mal das dein Kondensator hinüber ist.Das geiche Problem hatte ich nämlich auch.
Da ist nichts mit Kondensator, da die PK eine kontaktlose Zündung hat.
Zündkerze mal gewechselt? Sonst wahrscheinlich der Pickup hin. Wandert der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] beim [lexicon='Abblitzen',''][/lexicon]? Und wie sehen die Isolierungen der Kabel auf der ZGP aus? Die zerbröseln bei der PK nach Jahren gerne mal.
Ich hatte mal eine stümperhafte (kalte) Lötstelle am Scheinwerfer, das hatte ähnliche Auswirkungen...
pickup ist kaputt. sind die klassischen symptome
Mach ich nicht den Fehler und bestell nur einen um dann festzustellen, das dieser auch kaputt ist.
Grüße
Zapper
Du darfst Dir einen aussuchen, die passen alle 
Und zwei deswegen, weil es tatsächlich immer mal wieder vorkommt, dass ein neuer PickUp ab Werk schon nicht funktioniert. Weiß der Geier warum...
Und zwei deswegen, weil es tatsächlich immer mal wieder vorkommt, dass ein neuer PickUp ab Werk schon nicht funktioniert. Weiß der Geier warum...
Und der zweite funktioniert immer?
Ich sag ja, das sicherste ist ein Umbau auf Kontaktzündung. 
Zur Maximierung der Wahrscheinlichkeit, einen funktionierenden PickUp zu erhalten könnte man natürlich auch 1000 Stück bestellen..... 
Ich hatte letztes Jahr Glück und hatte von der oldie garage einen PickUp bestellt und der hat einwandfrei funktioniert.
Lang lang hat's gedauert bis ich dazu gekommen bin, den Pick-up auszutauschen ...
und siehe da läüft wie ne 1 ... merke aber nun, dass mein Getriebe zu kurz ist, aber was soll's.
Danke nochmal an Alle, ihr seid
Motor spalten und Primär ändern ...
ich sollte mir ne strichliste machen 
kaputte pickups (anzahl) vs : chup4 hatte unrecht, wenn er vom pickup sprach 
Meine Antwort bezog sich auf Getriebe zu kurz !!!
Pickup hat er doch schon neu gemacht. , läuft doch schon wieder der Hobel !!
das habe ich wohl verstanden.
chup4 : pickup
1 : 0
Moin und frohes Neues,
wie sieht denn der PickUp aus? Ist er beschädigt, sprich schleift evtl. das Polrad am PickUp?
Ist er evtl. schlecht verlötet gewesen und hat über zu wenig Leitungsquerschnitt zuviel Strom abbekommen?
Evtl. schlechte Ware?
Ich hatte meinen PickUp das letzte Mal vor etwa 6000 km gewechselt....
Ich habe ja schon öfter gehört, dass der PickUp sich gerne mal verabschiedet...aber so schnell? Wie oft hast Du den PickUp nun schon gewechselt? Wenn es wirklich nahezu regelmäßig alle 100km passiert, könnte ich mir schon vorstellen, dass er irgendwie zu sehr belastet wird (mechanisch / elektrisch).
Gruß
Guck dir nochmal genau die einzelnen Spulen an !!!
Bei mir war der Abstand so gering das sich die Wicklung der einen Spule fast an der Zündplatte anlag !!
Mein Roller regelte bei ca 4300 1/min ab ... Ähnlich wie defektes Pickup !
Hab die Spule abgelötet mit Klarlack bestrichen , trocknen lassen und wieder aufgelötet !!
Fertig ! Jetzt rennt der Roller wieder ...
