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v50 Fahrbereit machen

  • hallo,
    wie das topic schon sagt muss ich für meine vespa einige Dinge beheben um das "Pickerl" (Fahrerlaubnis: in Österreich) zu bekommen. Hab eine 50 specia,l 4 gang

    1. wurde mir gesagt, die Brembeläge/Brembacken gehören hinten und vorne erneuern...
    2. ist mein Stoßdämpfer vorne ziemlich locker, da muss ich die ganze Radkappe abmontieren oder wie geht das sonst um an die Schraube ran zu kommen?

    fürs 1. Problem würde ich diese hier bestellen Bremsbeläge hinten , Bremsbeläge vorne
    halten die was her, sind ja ziemlich billig, kommt mir aber grade recht hab ein stark begrenztes budget. Alternativ würd die von piaggio geben die jeweils 20 € kosten würden...
    Wie montier ich diese dann, gibts da irgendwo eine Anleitung? würde mir sehr weiterhelfen

    Hoffe auf schnelle Hilfe


    lg chris

  • Da ich jetzt keine Lust habe so viel zu schreiben: Schaue mal hier:

    Da gibt´s zu jedem Bereich eine Beschreibung mit Bildern.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • ok danke hedgebang

    elektriker war grad bei mir, da immer nur 2 lichter funktionieren (entweder bremslicht und rücklicht oder vorderlicht und rücklicht). alle 3 zusammen funktionieren nicht, da laut elektriker zu wenig spannung aufgebaut wird. er meint das liegt wahrscheinlich an der lichtmaschine...habt ihr erfahrung mit so einem problem???

    lg chris

  • zündung ist ori. aber glaube 3 kabel...jeweils 1 zu den (2) lämpchen und 1 oben so reingesteckt....hier passt aber alles laut elektriker bekommt die bremslichlampe 12v und die rücklichtlampe nur 3 volt zugespeist

    also hier liegt der Fehler, wie behebe ich diesen???

  • kannst du mir mal ein foto von dem lüfterrad machen, dass du verbaut hast? nicht irgendeins, sondern DEINS! und schau mal nach wieviele kabel aus der zündung kommen.

    wenns 6 volt sind mit 3 kabeln, kannst du kein bremslicht betreiben. du müsstest hierfür die zündgrundplatte gegen eine mit 4 kabeln austauschen.

    ooder polrad und zündung gegen ein modell mit 6 kabeln

    ooooder gleich elektronisch mit regler.

  • hab gerade mal nachgeschaut, 3 kabel kommen raus dann ist wahrscheinlich ne 6 Volt Zündung oder?

    dann hab ich noch gesehen, dass mein Stoßdämpfer vorne ein wenig Spiel hat, die schraube am stoßdämpfer dreht durch, d.h. wenn ich sie fester anziehen will, dreht sich der ganze stoßdämpfer mit (oberer teil bei großer feder). Das ist ja auch nicht normal denke ich oder?!


    Hier ein Bild von der elektrik:

  • ps:
    dumme frage aber dafür bin ich hier im forum-->wie stell ich jetzt am besten meine hinter- und vorderbremse nach? kommen mir schon ziemlich locker vor und die bremsbeläge sind auch schon 2 jahre alt....aber wie stell ich sie jetzt nach?

  • also muss ich zum einstellen die vorderbremse ziehen und dann die mutter, dort wo der zug durchgehd aufmachen und das seil soweit wie möglich mit ner zange durchziehen und dan mutter wieder zu?

  • Stoßdämpfer drehen immer mit.mußt du gegenhalten,ist was pimmelei.am ende des gewindes ist ne kerbe,versuchs da mal.wenn er nicht mehr fester geht,wechsel die gummis.

    Wer sagte dir das du neue beläge brauchst?sieht man doch gar nicht.stell die nach und gut.so wie rassmo sagte an den extra dafür vorgesehenen einstellschrauben.wenn das nix nützt ,kannst du denn zug strammer ziehen,durch diese schraube

    die du meintest,aber nicht bremse ziehen,wenn gelöst ist da.

    Einmal editiert, zuletzt von woleii (April 8, 2013 at 18:36)

  • ok, dann probier ich das nochmal!!
    also wenn bremszug von schraube gelöst muss ich bremse betätigen und neu einhängen oder wie?

    nochmal zu meinem elektrik problem: kann man eine 6 volt Zündung (mit 3 Kabeln ein, siehe bild oben) so einrichten, dass alle lichter gleichzeitig funktionieren??? (im Moment nur: etweder rücklicht+bremslicht oder rücklich+frontlicht, damit ich die zulassung bekomme müssen aber alle 3 gleichzeitig funktionieren) was würdet ihr machen?


    lg chris

  • soll jetzt nicht provozierend klingen, aber die ausdrucksweise ist wahrscheinlich für kenner kein problem aber für mich als laie, ist das ein bisschen schwer zu verstehen, sorry

  • bei mir sieht das ein wenig anders aus, daran liegts glaub ich...bei mir ist hier keine einstellschraube, nur die Mutter, die den Seilzug festhält...

    bezüglich der elektronik

    Zitat

    kann man eine 6 volt Zündung (mit 3 Kabeln ein, siehe bild oben) so einrichten, dass alle lichter gleichzeitig funktionieren??? (im Moment nur: etweder rücklicht+bremslicht oder rücklich+frontlicht, damit ich die zulassung bekomme müssen aber alle 3 gleichzeitig funktionieren) was würdet ihr machen?

  • bei mir sieht das ein wenig anders aus, daran liegts glaub ich...bei mir ist hier keine einstellschraube, nur die Mutter, die den Seilzug festhält...

    Es kann auch so aussehen, da ist die Einstellschraube das Teil das oben die Zughülle zurückhält. [Blockierte Grafik: http://i127.photobucket.com/albums/p127/Molaka/Tachowelle.jpg]Quelle:

    kann man eine 6 volt Zündung (mit 3 Kabeln ein, siehe bild oben) so einrichten, dass alle lichter gleichzeitig funktionieren??? (im Moment nur: etweder rücklicht+bremslicht oder rücklich+frontlicht, damit ich die zulassung bekomme müssen aber alle 3 gleichzeitig funktionieren) was würdet ihr machen?

    Die Antwort steht längst in deinem Thread in Post 6

    wenns 6 volt sind mit 3 kabeln, kannst du kein bremslicht betreiben. du müsstest hierfür die zündgrundplatte gegen eine mit 4 kabeln austauschen.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.