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PK 50 XL Elektrikproblem

    Hallo Zusammen,

    Ich habe gerade nach 3 Jahren Standzeit versucht, eine Vespa PK 50 XL mit 2300 km in Betrieb zu nehmen.
    Nachdem ich nun eine neue Batterie montiert habe, funktioniert ausser der Hupe die Elektrik nicht (also auch der E-Starter geht nicht)
    Schiebe ich die Vespa an, funktionieren sowohl Licht als auch Blinker, die Sicherung ist intakt.
    Links neben der Sicherung befindet sich ein großes Relais mit 4 oder 6 Anschlüssen.
    Wisst Ihr, ob dieses für die elektrischen Verbraucher (ausser Hupe- die geht ja) zuständig ist ?

    Weiterhin: ich musste den Schraubnippel am Kupplungsgriff ersetzen.
    Die Kupplung fühlt sich normal an, aber sie trennt nicht.
    Können die Kupplungsbelagscheiben wegen der Standzeit verkleben oder was kann das sonst sein ?

    Vielen Dank, daß ich mich mit den Problemen an Euch wenden kann und hoffe die Vespa rollt dank Eurer Hilfe bald wieder :)

    viele Grüße,
    Pauline

    Hi, die Elektrik besteht neben der Sicherung aus dem Anlasserrelais und dem Spannungsregler. die elektrische Anlage wird mit Wechselstrom gespeist, welcher NUR bei laufendem Motor vorhanden ist. Ist allso normal das im Stand nix geht. Wenn am Kupplungsgriff ein Schraubnippel ist, so ist das falsch, der Schraubnippel sollte unten am Motor sein. Wenn Die Kupplung nicht trennt, ist der Zug möglicherweise zu lose.

    Hi

    normal läuft die Spannung der Batterie über das Zündschloss zum Starter-Taster von dort zum Anlasserrélais.

    läuft erst mal der Motor versorgt die Li ma und der Spannungsregler die PK mit Spannung wie der Kollege schreibt

    bei meiner PK ist allerdings nochmals eine Schalter dazwischen, sodass ich erst die Bremse ziehen muss, dass der Starter Saft kriegt, ist allerdings eine Automatik und du hast Schaltung.

    zu prüfen wäre ob am Zündschloss der + durchgeschalten wird, rot kommt von der Sicherung der Batterie, weiß ist dann der übers Schloss geschaltene zum Taster und mit grünschwarz zum Relais, wenn Taster gedrückt.

    oder prüfe ob die Masse und der grünschwarze an der Relaisspule sauber vorhanden ist, eventuell ist der Stecker oxid.

    gruss