PX125 elestart Update 1.0 Lang Lang ists her.

Hallo Leute,

Lang ist es her, dass ich mit meiner Vespa angefangen habe, so fast 5 Jahre .

Aber aus Geldmangel, wegen erster gemeinsamer Wohnung, dannach erster Wohnung alleine und satten Motorschaden am Auto

habe ich es nicht hinbekommen weiter zu machen.

Habe es auch ne Zeit lang vergessen muss ich zu meiner Schande gestehen .

Hier das Thema von damals:

gut das es yoghurtbecher gibt=

so jetzt geht es weiter und diesmal klappt es auch, finale ist für anfang bis mitte juni geplant.

werde ein paar fotos anhängen...

für kritik und anregung bin ich immer offen.

meine erste frage:

wie habt ihr eure standart px125 abgedüst, nachdem die getrenntschmierung entfernt wurde.

hauptdüse ein oder zwei nummern grösser?

...

Noch ne Frage hab ich,

Sagt der Tüv Prüfer was gegen Klarglasblinker mit Silbernen Birnen?

Blinker haben E-Nummer, aber wenn man die Birnen einzeln bei Scootercenter kaufen will,

steht da`"Nicht zugelassen im Bereich der StvO".

Und ich würde mir gern was dranschrauben, wo der Sozius seine Füsse draufstellen kann.

Aber ich finde nur die Sturzbügel für hinten, die das zusätzlich mit dran haben.

Vielleicht hat ja jemand von euch ne Idee wo man sowas herbekommt, ohne die Sturzbügel.

Oder vielleicht hat jemand noch sowas im Keller

Dann hoffe ich mal dass er das nicht bemängelt.

Das Problem ist, dass ich die Sturzbügel dann abflexen muss, dann ist nichts mehr mit Chrom...

Ich habe noch eine Frage, hoffe es weiss jemand Bescheid.

Habe mir nen Ständer gebaut für meinen Motor.

Wollt den Motor im Ständer zum Test laufen lassen und einstellen.

Jetzt nur die Frage, was der Motor an Elektrik brauch, wenn er nicht am Kabelbaum hängt,

und wie er dann aus geht.

Jo jetzt hab ich es gesehen.
einer von den Sturzbügeln ist angeschweisst und bei dem anderen, der auch
noch günstiger ist, sind die draufgeschoben.
Danke für den Tip, hät ich echt sehen müssen...

Hat jemand noch so nen Sturzbügel gebraucht zu hause?

Hat keiner für mich nen Tip, wegen der Elektrik beim Testlaufen des Motors?

So kurzes Update.
Vespa ist schon grundiert.
denke es wird maximal noch 2 Wochen dauern.
Der Lackierer hat im Moment viel zu tun...
Aber bei der Farbe bin ich mir jetzt ziemlich sicher.

Häng noch nen Foto von meinem neuen Motortestständer dran

Hab heute das erste Teil vom Lackierer abgeholt... und eingebaut .

Und was soll ich sagen... endlich läuft er

Danke dir.

Die anderen Teile sind wohl im Laufe nächster Woche fertig gelackt.

Dannach werd ich mich erstmal daran machen den Tunnel von innen zu behandeln, mit Hohlraumwachs.

Hat das schon mal jemand gemacht?

Wieviel Durchgänge habt ihr gesprüht?

Ist es sinnvoll beim Kotflügel vorne und beim Rahmen hinten von unten irgendwas zu sprühen gegen Steinschläge?

Oder soll ich das einfach so lassen wie es ist, nur lackiert?

Endlich die ersten paar Teile bekommen.
Und ich muss sagen,"Alles richtig gemacht bei der Farbwahl."
Die Gepäckfachklappe musst ich bemängeln weil da ne Welle drinne war.
Wohl nicht ganz gerade das Teil.
Mittwoch sollen dann alle Teile lackiert werden.
Leider hab ich erst Montag Zeit sie abzuholen...

Bin gerade am Überlegen ob ich meiner Kleinen nen neuen Kabelbaum spendiere.

Denke, es ist nach ca 15 Jahren noch nicht richtig nötig aber muss mal schauen was es kostet.

Das Problem ist, ich weiss nicht genau welchen ich brauche, es gibt so viele...

Meine Vespa: Px 125 elestart Lusso

Baujahr: 1997

FahrzeugIdent: VNX2T303XXXX

Batterie: Vorhanden

Bin desshalb gerade auf der Seite am schauen:

Edit fragt ob der : Lusso mit Batterie schon der richtige für mich ist???

Also ich war so doof das Schaltrohr nicht abzukleben und dem Lackierer hab ich es auch nicht gesagt.

Jetzt passt das Schaltrohr nicht mehr durch die Bohrung wo es reingehört.

Muss ich wohl abschleifen...

Musst am besten beinem Lacki mal Bescheid sagen, dass er das auf jeden Fall macht.

Ich habe alles von der Gabel abgeschraubt, das einzige was dran bleibt ist das bewegliche Teil unten, da es eingepresst ist.

Das bekommst du ohne Presse nicht auseinander.

Hab dich auch auf meiner Beobachtungsliste

Meinst du das Lager was gepresst werden muss?

Wie merkt man eigentlich das es hin ist, hab ich dann keine flüssige Bewegung in der Schwinge?

Lol habe die obere und untere Lagerschale rausgedrückt vor dem Lackieren
Ich ziehe die Schalen mit einer Gewindestange wieder rein.
Denkst du ich bekomm da Probleme?