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PX 80 mit 135 DR merkwürdige Geräusche

    Moin zusammen,

    könnt Ihr Euch mal bitte meinen Motorsound anhören und mir sagen, ob das normal ist? Die Geräusche sind schon seit dem Kauf da, werden auch nicht schlimmer oder besser. Öl ist frisch. Verbaut ist ein 135er DR auf PX80-Block.

    Konkret geht es um dieses Rasseln/Scheppern/Klingeln im Leerlauf und im oberen Drehzahlbereich. Ich hoffe, man hört, was ich meine. Vielleicht das Pleuellager?

    Danke schon mal für Eure Einschätzungen!

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    Ich würde mal die Zündkerze rausnehmen, nicht das da ´ne Falsche drin ist...
    Ansonsten hört es sich eher nach Kopf/Zylinder/Pleuellager an...

    Also die Lüfterradabdeckung ist es leider nicht.
    Die Zündkerze ist eine w4 Langgewinde. Vorher war eine NGK Langgewinde drin, da lief sie genau so.
    Hatte den Zylinder neulich komplett runter, da ist mir absolut nichts ungewöhnliches aufgefallen. Auch kein Radialspiel am Pleuel. Was könnte es denn noch sein?

    Geh mal auf die Suche nach "Kolben hemd klappern"
    Ist beim DR regelmäßig vorhanden, gibt auch schon fast das gleiche Filmchen...
    Bis auf das doofe Geräusch hab ich noch nix von anderen Nebenwirkungen gehört.

    P80X, BJ 81

    Zitat

    Das ist ja skurril... Was es alles gibt. Naja solange es nicht schlimmer wird, kann ja wohl nix passieren...

    ne, glaube ich nicht, irgendwas passt da m.e. nicht. ich höre da zwei geräusche und meine das scheppern ist kein typisches kolbenklappern. kann natürlich soundmäßig verfälscht sein. ich würde da nochmal genau auf die suche gehen. kann der kolben beim dr ev. oben am kopf anschlagen. ich fahre zwar keine lf-smallblocks, aber ich würde die sache nicht einfach so abtun

    Ich habe den Zylinder heute noch mal runter genommen und mit alles genau angesehen. Zwar hat das Pleuel kein Spiel, jedoch ist das obere Pleuel-Lager total lose und kann leicht auf dem Kolben-Bolzen hin und herrutschen. Zur Verdeutlichung anbei zwei Bilder. Und jetzt sagt mir bitte nicht, dass das "normal" ist... oder was? Fehlen da Distanzringe die das Lager zentrieren, oder sollte es eigentlich fest im Pleuel sitzen? Oder vielleicht ein falsches Lager? Was tun?

    Zitat

    ich würde die sache nicht einfach so abtun


    Aussagen hier sind keine GARANTIE. Weiter suchen ist immer eine gute Idee.

    Zu den Bildern: Quer zur Kolben auf-ab Bewegung kannst du das Pleul auf dem Kolbenbolzen bewegen das ist so.
    In der vorgesehen Bewegungsrichtung darf Kolbenbolzen - Nadellager - Pleul nicht wackeln.
    Soweit also normal.
    Zieh doch mal die Kupplung im Stand wenn das Klingeln verschwindet sind es die Federteller der Kupplung die an den Steg des Kupplungsdeckel schlagen.
    Viel Erfolg

    P80X, BJ 81