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Metallreste im Zylinder

  • Hallo zusammen,

    gestern Fahr ich mit meiner PK 50 XL 2, also plötzlich während der Fahrt der Motor ausgeht als würde er keinen Sprit mehr bekommen. Also angehalten versucht zu starten, aber nichts passiert. Ich hab die Zündkerze ausgebaut und gesehen das sie komplett verschweißt war. Also nachhause und Zylinder ausgebaut und gesehen das ganz viel Metallkügelchen/Stücke/Späne im Zylinder und auf dem weg ins Getriebe sind. Jetzt is meine Frage woher diese Metallteile kommen können? Der Zylinder, der Kolben und die Kolbenringe sehen einwandfrei aus und auch sonst kann ich nirgends irgendwelche beschädigungen erkennen.

    Vielen Dank für alle Tipps, Tricks und Ratschläge ;)

  • Hallo zusammen,

    gestern Fahr ich mit meiner PK 50 XL 2, also plötzlich während der Fahrt der Motor ausgeht als würde er keinen Sprit mehr bekommen. Also angehalten versucht zu starten, aber nichts passiert. Ich hab die Zündkerze ausgebaut und gesehen das sie komplett verschweißt war. Also nachhause und Zylinder ausgebaut und gesehen das ganz viel Metallkügelchen/Stücke/Späne im Zylinder und auf dem weg ins Getriebe sind. Jetzt is meine Frage woher diese Metallteile kommen können? Der Zylinder, der Kolben und die Kolbenringe sehen einwandfrei aus und auch sonst kann ich nirgends irgendwelche beschädigungen erkennen.

    Vielen Dank für alle Tipps, Tricks und Ratschläge ;)


    fotos vom zylinder von innen + vom kolben bitte. Haben sich evtl die sicherungsringe vom kolbenbolzen gelöst?

    I am all good.

  • Wenn der Zylinder wirklich nix haben sollte , Zündung einstellen und die korrekte Kerze verbauen ...
    Denke du hattest die Zündung viel zu früh stehen ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Wenn da irgendwelche Metallteile (erstmal egal wo die her sind..) im Motor rumfliegen musst du den Block eh spalten um nachzusehen ob evtl. noch mehr kaputt ist und die Ursache zu suchen.
    Falls er wirklich durch Zündung einstellen und Kerze tauschen wieder laufen sollte machst du dir damit relativ wahrscheinlich den Block kaputt wenn du weiterfährst...

    Grüße!

    ---- Biete Motorüberholungen Smallframe ----

  • Oh man , ich hab nie behauptet er soll so weiter fahren wenn es nur an der Zündkerze/ Zündung liegt !!!

    Sau geil das immer einfach so rein interpretiert wird !!

    Klar kann man immer gleich den Motor spalten um sicher zu gehen ...

    Übrigens sind Getriebe und Kurbelgehäuse 2 unterschiedliche Komponenten !

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    2Takt Islamist

  • Irgendwas muss sich da ja verabschiedet haben.

    KoBo-Lager ist noch intakt? Vom Kolben selbst ist nichts abgebrochen? Fotos würden helfen.

    Grüße
    Zapper

    Suche: Derzeit nix
    --
    Wenn du es baust, wird er kommen.
    Falsch ist wahr, wenn Falsches (welches wahrlich falsch ist) wahr ist.

  • Also vermutlich ist ein lager bei der Kurbelwelle kaputt, daher auch die Metallsplitter. Ich hab also angefangen den motor zu zerlegen bin aber nicht weit gekommen und hät jetzt noch die Frage ob ich bevor ich den Getriebedeckel öffne nich irgend ein anderes Teil.ausbauen muss.damit er aufgeht, z.b. die Kupplung?

  • Ich vermute du meinst mit "Getriebedeckel" den Kupplungsdeckel... den kannst du einfach aufschrauben und abnehmen. Darunter siehst du aber noch nicht sehr viel, nur Kupplung und Primärzahnräder.

    Hier Videos zum restlichen Zerlegen und Zusammenbau:

    smallframe motor zerlegen video

    smallframe motor zusammenbauen, 3 videos

    viele grüße!

    ---- Biete Motorüberholungen Smallframe ----

  • Ja, Kupplung muss raus, da diese auf'm Konus vom Tannenbaum sitzt.
    Also alles was du unter dem Kupplungsdeckel findest ausbauen... EDIT: hab grad mal das erste Video (Demontage) überflogen, wird alles gezeigt.

    ---- Biete Motorüberholungen Smallframe ----

  • Hast Du denn für das weitere Zerlegen auch das passende Werkzeug? Meine neben dem üblichen wie Ringschlüssel, Ratsche mit Nüssen etc. auch einen Polradabzieher und einen Kupplungsabzieher? Sonst wird das nichts mit mal eben auseinandernehmen...

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Kleine Primärritzel muss auch von der KuWe runter damit sich die Hälften trennen lassen.

    Grüße
    Zapper

    Suche: Derzeit nix
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