Mahlzeit!
Man liest im Internet viel über die verschiedenen Bananen und das Anpassen auf die PK... Nur welche Banane muss wie angepasst werden oder gibt es auch eine Bananen-Krümmer Kombination bei der nichts angepasst werden muss?
Vielleicht könnten hier endlich einmal alle Informationen zu den Bananen gesammelt werden um etwas Klarheit zu verschaffen 
MfG
MadB
Ganz einfach :
Es gibt zwei Arten von Bananen V50/ET3 Bananen (Ori, Faco, usw..) und eine PK (ETS) Banane
ETS Banane passt auf Langhubmotoren P&P, bei Kurzhubmotoren muss der Krümmer angepasst werden, da es keinen passenden Kurzhubkrümmer gibt.
Die V50 Bananen gibt es mit Lang - und Kruzhubkrümmer. Der Krümmerverlauf erfordert aber ein Entfernen des Bleches im Motorraum (Linkes Seitenfach) bei der Montage auf PK .
Mythos entmystifiziert 
Hinzu kommt, dass bei beiden (v50 oder aber ETS-Banane) das Reserverad verschwinden muss und man sich mit dem Sitz der Batterie -wenn Elestart- auch was einfallen muss.
Gute Idee!
Aber mit bunten Bildern wie eine Spezial Banane in eine PK eingepasst wird wäre auch nicht schlecht,oder?!
Deshalb: 
Also am einfachsten passt eine PK ETS Banane auf eine Kurzhub-PK... Wie schon oben geschrieben sollte diese anscheinend mit Distanzstückchen recht einfach passend gemacht werden 
Vielleicht hat ja jemand ein Bild davon 
Wie schon oben geschrieben sollte diese anscheinend mit Distanzstückchen recht einfach passend gemacht werden
Erde Scheibe usw..
Gute Idee!
Aber mit bunten Bildern wie eine Spezial Banane in eine PK eingepasst wird wäre auch nicht schlecht,oder?!Deshalb:
Da muss man nix "anpassen" dafür gibts Kuzhubkrümmer.
Da musste nur das Mittelblech wegschneiden.
Gabi liefert eine Verstümmelungsfoto nach:
Genau darum geht es ja: nicht jeder ist bereit seine PK (ja auch wenns "nur" eine PK ist) zu verunstalten nur um eine Banane montieren zu können... zu diesen gehöre auch ich 
Wenn ich wieder einmal einen anderen (originalen) Auspuff montieren möchte und das Ersatzrad gerne wieder unter die linke Seitenbacke hängen möchte, würde ich mir höchstwahrscheinlich in den Ar*** beißen weil ich die Löcher zur Befestigung vom Ersatzrad nicht mehr habefroehlich-)
Außerdem scheint die Banane mit Smallframe-Krümmer extrem tief zu hängen was ich persönlich optisch schon fast diskriminierend für eine Vespa finde...
So gefällt mir das ganze schon viel besser!
sind doch noch 2 löcher da?
Genau darum geht es ja: nicht jeder ist bereit seine PK (ja auch wenns "nur" eine PK ist) zu verunstalten nur um eine Banane montieren zu können... zu diesen gehöre auch ich
Außerdem scheint die Banane mit Smallframe-Krümmer extrem tief zu hängen was ich persönlich optisch schon fast diskriminierend für eine Vespa finde...
dann machs hat einfach so wie ich dir auch schon in deinem Suchetopic gepostet hab.
Smallframe: darkys pk, daily driver aka mülli die müllvespa
ich versteh die problematik nicht, kauf dir ne ets banane und such dir jemanden , der die dir umschweisst -fertig.
oder kauf ne normale und schnippel. egal wie: kein Hexenwerk.
Ich möchte mir jetzt selber ein Bild machen und mit Distanzstücken/unter Hitze biegen usw.selbst ein BIld machen und habe mir dafür eine Nachbau-Banane bestellt 
Wenn sie dann da ist werde ich die Maße/Lösungsvorschläge hier reinschreiben... Ich denke doch nach wie vor, dass einige an einer Lösung ohne schweißen oder flexen interessiert sind vielleicht sammelt sich ja doch noch einiges interessantes dazu in diesem Thread 
interessante Links dazu sind:
MfG
MadB
et3, ss oder ets?
ETS die andren kommen für mich wegen dem beschneiden des Rahmens schon gar nicht in Frage...
Habe meine Banane zwar noch nicht aber dennoch: Auspuffdichtung müsste ja eine neue her (wegen Durchmesser)... reicht auch einfach das Abdichten mit 300° Silikon? Habe noch eine volle Tube herumliegen, dann muss ich nicht nochmal die Versandkosten bezahlen
auslass wird heißer als 300°. Hier würde ich einfach mal zum nächsten rollerladen fahren oder freundlich bei nem teiledealer anrufen...
Den Rollerladen werde ich kommende Woche besuchen... Trotzdem hatte ich eine Überlegung: der Auslass am Zylinder ist sowieso gleich groß wie die Dichtung (also wäre hier eine größere ja vollkommen überflüssig) und zwischen Krümmer und Banane dürfte eine 300° Dichtmasse wohl reichen oder?
MfG
MadB
reden wir gerade über das selbe 1 euro fünfzig teil das den unterschied zwischen laut und leise macht? 
Nein, eher über die fünf Euro Porto weil der Rollerladen in meinem Kaff die besagte Dichtung wohl kaum haben wird Wo macht diese Dichtung einen Unterschied zwischen laut und leise?
lies bitte den artikel zum "dunning kruger effect".
du schreibst hier erst wieder, wenn du den wikipediaartikel gelesen hast und den auswendig kennst.
