Langsamer nach Reifenwechsel

Zitat

Kann dies an den neuen "groben" Profil der Reifen liegen?

nein

Zitat

Mein Reifenfuzzi hat sich leider bei der Bestellung vertan

hat er sich vielleicht auch mit der Dimension vertan?

Bist du vielleicht auch an der Bremse gewesen? Und die schleift jetzt zu stark?!
Kann mir auch nicht vorstellen, dass es an einem anderen Profil liegt..

Ein etwas gröberes Profil könnte evtl. einen höheren Rollwiderstand haben. Aber der dürfte nicht so hoch sein, als dass das gleich 10 km/h ausmacht. Denke mal eher, dass der Reifenumfang etwas anders ist und sich dann auf die Geschwindigkeit auswirkt.

Druck ist genug drauf? Ich fahre die Heidenau K58 und wenn die unter 3bar fallen, dann werden die auch etwas langsamer, aber 10 km/h ist sehr viel.

Entweder schleift irgendwo ne Bremse oder doch ne andere Reifendimension.

Grüße
Zapper

Ihr kloppt 3 Bar in die Pneus?!

3,5 um genau zu sein

Grüße
Zapper

Ok... Werde ich mal testen.. Allerdings erst mit neuen Reifen..
Hatte eigentlich auch recht hohe Werte in Erinnerung... Aber ich war jetzt 10 Jahre ohne Vespa.. Da gerät einiges in Vergessenheit..
Die k58 sind immer noch die Besten?!

Zitat von Zapper

3,5 um genau zu sein

Zitat

3,5 um genau zu sein

finde ich auch "etwas" hoch , die sind ja was dämpfen betrifft dann schon tot

Die sollen ja nix dämpfen. Dafür habe ich ja Dämpfer Ist aber auch Geschmackssache. Die einen wollen lieber ne Eierschaukel, die anderen wenig Rollwiderstand.

Grüße
Zapper

Dämpfen 0
Rollwiederstand zwar geringer aber die Auflagefläche ist da total am Sack.
Glaub auch nicht dass du da schneller bist, höchstens schneller am Boden weil die Kurvenlage und Fahrverhalten katastrophal sein dürfte.
In die Reifen gehören zwischen 2-2,5 bar (absolut, also 1-1,5 bar Überdruck zur Atmosphäre) rein.

Zitat

die anderen wenig Rollwiderstand.

bei den Rennen hatten wir zwischen 0,8 -1,2bar drinnen und das hat wenig mit Eierschaukel zu tun

und der Reifen hat sehr wohl eine Dämpfende Funktion außer er wird unnötig aufgepumpt

Ich kann damit ganz normal fahren. Keine Ahnung wo da das Problem sein soll. Im Gegenteil, in Kurven kann ich so, gefühlt, besser fahren. Jeder wie er mag!

Grüße
Zapper

Rally und Vechs haben da völlig Recht.

Das hat auch nichts mit presönlichen Vorlieben oder Ähnlichem zu tun.

Zitat von Zapper

Ich kann damit ganz normal fahren. Keine Ahnung wo da das Problem sein soll. Im Gegenteil, in Kurven kann ich so, gefühlt, besser fahren. Jeder wie er mag!

Grüße
Zapper

"gefühlt" ist halt leider nicht immer richtig.

Durch einen derartigen Überdruck veränderst du die Eigenschaften eines Reifens völlig.

Dein Reifen wird durch die verringerte Auflagefläche, deutlich weniger Grip entwickeln dadurch weniger Temperatur, dadurch weniger Druck.... usw.

dafür wird die kleinere auflagefläche stärker verbrennen. egal. "dunning kruger"