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MDM Exhaust - Handgefertigte Auspuffanlagen Made in Italy. Kennt die jemand?

  • kojote78
  • December 10, 2013 at 17:35
  • kojote78
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    • December 10, 2013 at 17:35
    • #1

    Hallo Leute,

    bin auf die Auspuffanlagen von Gianluca Marri gestoßen, die mir sehr gut gefallen, da sie
    a) Handgearbeitet in einem toscanischen Kleinbetrieb sind
    b) Sehr gut verarbeitet und Qualitativ hochwertig wirken und gut Aussehen
    c) MDM in der Italienischen Szene einen guten Ruf genießt
    d) Sich die Anlagen auf dem Prüfstand echt nicht verstecken müssen
    e) Und zu fairen Preisen angeboten werden

    Naja, außerdem ist es die einzige Anlage in der Art die sich auf PK montieren lassen ohne was wegzuschnippeln.

    Also meine Frage, kennt Die jemand und kann aus erster Hand berichten?

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    • December 10, 2013 at 17:47
    • #2

    Ginaluca Marri ist ein echter Schweißkünstler was ich so gesehen hab, jedoch durfte ich noch keinen befummeln.
    Welche Anlage meinst du? Gibt ja etliche. Setup?

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

  • kojote78
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    • December 10, 2013 at 17:58
    • #3

    Also ich bin im Moment an seinem Kit interessiert für Smallframe.

    So wie er schreibt und nach der Leistungsmessung ganze 15 Pferdchen out of the box auf dem Prüfstand.

    Was mir am besten daran gefällt ist der Auspuff passend für PK.

    Zitat von Mediakreck

    Ginaluca Marri ist ein echter Schweißkünstler was ich so gesehen hab, jedoch durfte ich noch keinen befummeln.
    Welche Anlage meinst du? Gibt ja etliche. Setup?

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  • pkracer
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    • December 10, 2013 at 18:03
    • #4

    Bei dem PK Auspuff bin ich mir nicht sicher, ob der wirklich ohne Gefummel am Stehblech passt. Auf den Fotos ist das Stehblech herausgetrennt und stattdessen ein Blechstreifen eingeschweißt. Der sieht im Krümmerbereich stärker nach außen gewölbt aus als der Verlauf des originalen Stehblechs.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • kojote78
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    • December 10, 2013 at 19:08
    • #5
    Zitat von pkracer

    Bei dem PK Auspuff bin ich mir nicht sicher, ob der wirklich ohne Gefummel am Stehblech passt. Auf den Fotos ist das Stehblech herausgetrennt und stattdessen ein Blechstreifen eingeschweißt. Der sieht im Krümmerbereich stärker nach außen gewölbt aus als der Verlauf des originalen Stehblechs.

    Schau mal der hier.

    Bilder

    • pk.jpg
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    • December 10, 2013 at 23:00
    • #6

    er kann obergeil schweissen,das heißt ja nicht gleich leistung.
    ich würd keinen auspuff checken,ohne leistungsdiagramm mit meinen gewünschten(nahezu) komponenten.
    in gsf,zb, gibts viele leistungsdiagramme mit vielen verschiedenen komponenten.dann weiß ich,ob der auspuff,den ich kaufen will, auf meinem motor der leistungsbringer ist.

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    • December 11, 2013 at 07:43
    • #7
    Zitat

    So wie er schreibt und nach der Leistungsmessung ganze 15 Pferdchen out of the box auf dem Prüfstand.


    Ohne Diagramm ist so ne angabe nichts wert , und 15PS ohne anständiges Band sind auch nichts wert

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    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

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    • December 11, 2013 at 08:32
    • #8

    Ihr habt recht daher lad ich mal sein Diagram zu dem Kit hoch.
    Den könnt Ihr dann diskutieren denn ich hab keinen Plan davon ;)

    Bilder

    • Kit1.jpg
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    • December 11, 2013 at 08:38
    • #9

    Auch mega geil seine umgeschweißte ETS Banane, soll wohl mit dem Polini wunderbar harmonieren.

    Edit sagt das dürfte ne Sito Banane sein.

    Bilder

    • polini_ets.jpg
      • 82.36 kB
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    Einmal editiert, zuletzt von kojote78 (December 11, 2013 at 08:47)

  • Labelsucker
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    • December 11, 2013 at 08:47
    • #10

    irgendwie sehen die für mich alle aus wie Ludwig Scherer Tröten?! Sind das die? Oder ne Kopie? oder doch was ganz eigenes?

    Meine Vespa Special 244ccm

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    • December 11, 2013 at 08:55
    • #11

    der letzte ist kein ETS sondern ET3 umbau und zumindest auf den bildern baugleich mit der SIP Road Banane

    weiters wen ich mir die Bilder so ansehe ,kurven kann man damit kaum noch fahren

    ohne anständige Fahrtests ist es hier eh nur Kaffeesudlesen also ran an den Speck und testen und wieder bescheid geben

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    • December 11, 2013 at 09:03
    • #12
    Zitat von Labelsucker

    irgendwie sehen die für mich alle aus wie Ludwig Scherer Tröten?! Sind das die? Oder ne Kopie? oder doch was ganz eigenes?

    Sorry, aber wo sehen die denn aus wie die Anlagen vom Scherer ? Da haste mal nen ganz gewaltigen Knick in der Optik..
    Oder sieht bei dir jeder RAP Auspuff aus wie einer vom Scherer ?

    ESC # 582

  • hedgebang
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    • December 11, 2013 at 09:19
    • #13

    Mal Gegenfrage: Zu welchem Setup willst du einen solchen Pott evtl. fahren? Ich glaube nämlich nicht, dass man ebenso nur mit p&p-Auspuff-draufstecken gleich echte 15 PS am Hinterrad hat, egal ob mit Malle oder Polinski.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • kojote78
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    • December 11, 2013 at 09:19
    • #14
    Zitat von rally221

    der letzte ist kein ETS sondern ET3 umbau und zumindest auf den bildern baugleich mit der SIP Road Banane

    weiters wen ich mir die Bilder so ansehe ,kurven kann man damit kaum noch fahren

    ohne anständige Fahrtests ist es hier eh nur Kaffeesudlesen also ran an den Speck und testen und wieder bescheid geben

    zum ETS) Ja ist mir erst später aufgefallen aber im Prinzip auch machbar.

    Kannst Du mir als Leihen Deine Aussage bezüglich der Kurve und nicht fahrbar mal erläutern? Ist die zu spitz oder zu flach oder wie sehe ich das die nicht fahrbar ist?

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  • kojote78
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    • December 11, 2013 at 09:29
    • #15
    Zitat von dark_vespa

    Sorry, aber wo sehen die denn aus wie die Anlagen vom Scherer ? Da haste mal nen ganz gewaltigen Knick in der Optik..
    Oder sieht bei dir jeder RAP Auspuff aus wie einer vom Scherer ?

    Seh ich genau wie Du, irgendwie sehen die auf Fotos doch alle irgendwie gleich aus, heißt doch lange nicht das es ne Kopie ist.

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  • kojote78
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    • December 11, 2013 at 09:32
    • #16

    @hedgebang

    Die Leistungskurve ist von einem gesteckten M1 + Auspuff vom MDM.
    Zumidest laut dem was er da schreibt auf seiner Facebook Seite.

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    • December 11, 2013 at 09:34
    • #17
    Zitat von rally221

    der letzte ist kein ETS sondern ET3 umbau und zumindest auf den bildern baugleich mit der SIP Road Banane

    Nur die passt anscheinend :D

    Naja, wenn keiner die Anlage testrt wird es nie ein Diagramm geben...

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  • kojote78
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    • December 11, 2013 at 09:36
    • #18
    Zitat von Mediakreck

    Nur die passt anscheinend :D

    Naja, wenn keiner die Anlage testrt wird es nie ein Diagramm geben...

    Ich frag mal ob er davon auch einen hat. Also Umgeschweißte Banane und Polini 130

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    • December 11, 2013 at 09:36
    • #19
    Zitat

    Kannst Du mir als Leihen Deine Aussage bezüglich der Kurve und nicht fahrbar mal erläutern? Ist die zu spitz oder zu flach oder wie sehe ich das die nicht fahrbar ist?

    damit mein ich nicht die Leistungskurve sondern die verlegung der Birnen

    zB
    SCARICO PER CILINDRI 102 - 110 - 130 CORSA CORTA
    SCARICO PER TUTTE LE VESPE SMALL - special / et3 / prim. / pk
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    da hät ich ernsthaft meine bedenken bei einer flott gefahrenen Linkskurve durch den Pott ausgehebelt zu werden

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    • December 11, 2013 at 09:46
    • #20
    Zitat von rally221

    damit mein ich nicht die Leistungskurve sondern die verlegung der Birnen

    zB
    SCARICO PER CILINDRI 102 - 110 - 130 CORSA CORTA
    SCARICO PER TUTTE LE VESPE SMALL - special / et3 / prim. / pk
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    da hät ich ernsthaft meine bedenken bei einer flott gefahrenen Linkskurve durch den Pott ausgehebelt zu werden


    Das ist nur sein Werbetext ich glaube er will da nur mit sagen, dass er für alle welche hat bzw. macht.
    Wenn ich mich Durch sein Facebook Profil lese dann schreiben die Leute alle das sie auch besondere Wünsche erfüllt bekommen haben.
    Auch sonst wirken die Puffs alle wie einzelanfertigungen. In diesem Youtube Video dokumentier der geile Typ sogar jeden eizenlenen Schritt.

    Schau mal hier:

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    Ich hab mal mit Ihm geschrieben und er schreibt das er die Puffs entsprechen der Anforderung und Charakteristiken der Setups baut.
    Im übrigen nicht nur für Vespa sondern alle erdenklichen Roller, Motorräder modern oder klassisch ...

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