Px 200 Überströmer

    Hallo,

    ich bin neu hier und hätte mal ein paar fragen zu den Überströmern von meinem Px 200.

    Zunächst einmal der Px sollte ein bisschen mehr Punch als der normale haben und strotzdem langlebig bleiben. Dies würde ich gerne ohne Membranumbau und mit Org. Vergaser versuchen.
    An diesem Motor sollte alles Org. Bleiben bis auf Zylinderkit (schon gekauft 210 Malossi) und später einen Auspuff jedoch für die Straße.

    Ich habe schon genonnen das Kurbelgehäuse an dem Zylinder anzupassen, das ganze würde mit weicon titanium gemacht, nun zur Frage:

    Sollte der Übergang am Zylinderfuß besseren Übergang haben oder passt dies?

    Bitte nicht gleich verbannen falls ich in einer falschen Untergruppe geschrieben habe.
    Habe noch keine Bilder gefunden wie ich das lösen sollte.


    Bitte um Hilfe,

    Danke im voraus.

    Lg


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    ...tuning ist nicht nur etwas größer machen, es sollte stimmig sein! Wo mehr reinkommt muss auch mehr raus; größerer Vergaser, natürlich richtig abgestimmt, Einlass und Überströmer vergrößert, Auslass dito, Steuerzeiten angepasst usw bringt immer nur erfolg wenn es stimmig ist! Ne genau eingestellte Zündung und ne richtige düse bringt da mehr merklichen erfolg...

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    Zitat

    An diesem Motor sollte alles Org. Bleiben bis auf Zylinderkit (schon gekauft 210 Malossi) und später einen Auspuff jedoch für die Straße.

    für dein Vorhaben ist der malle sicher eher ungeeignet , der braucht zumindest ne Rennwelle , nen bearbeiteten Einlaß und einen Pott mit dem er vernünftig ausatmen kann

    in der Kombi wie du ihn fahren willst wird jeder noch so leichte gegenwind im 4. zum fiasko , Ganganschluß 3 auf 4 wird übel

    an deiner stelle hätte ich da eher zum Polini neu oder Pinasco gegriffen.

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

    Wollte halt ein unauffälliges und Preiswertes Tuning. Der Malossi war schon dabei...

    Was wäre denn ein vernünftiges Setup?
    Wollte eig. einen tourentauglichen und nicht all zu auffälligen Px.

    Und ganz wichtig kein Membranversager... :)


    MfG


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    Eine Rennwelle solltest Du schon verbauen und evtl. sowas wie den SIP Road, dann hast du auf jeden Fall genügend wums von unten, damit er dir nicht im 4 verreckt....

    Wenn Du den Malossi schon hast würde ich die Originalkomponenten soweit ausreizen wie´s geht... sollte schon ein bisschen was gehn.

    • Steuerzeiten bei der Originalwelle verlängern
    • 24´er SI Vergaser soweit ovalisieren wie geht + Drehschieber fräsen + neu bedüsen + Zündung einstellen
    • Überströmer vom Gehäuse anpassen
    • Sip Road verbauen
    • 4 Gangritzel von ner PX 125 rein um Anschluss vom 3. zum 4. zu haben
    • So wenig Drehmoment hat der Malle ja auch nich ;) , würd ich auf jeden Fall beibehalten ...

    So solltest Du aus dem Malossi doch was rausholen können, klar, mit anderen Komponenten würde viel mehr gehn, soll aber ja nicht das Ziel sein

    Edit: Den Malossi kannste ja auch noch eintragen lassen,dann ist das ganze auch noch legal :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von MBT / T4 (January 6, 2014 at 18:49)

    Danke für die Infos.
    Kann mir jemand denn eine Welle empfehlen für mein Vorhaben?
    Gibt's hier evtl. Schon eine vernünftige Anleitung zum Ovalisieren...?
    Hat jemand so ein Gutachten für den Malle?

    Gibt's ne Alternative zum sip road? Darf auch Trötenähnlich sein Hauptsache zum eintragen oder gar mit abe.

    MfG

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    Zitat von Pixer

    Danke für die Infos.
    Kann mir jemand denn eine Welle empfehlen für mein Vorhaben? ------ > klick
    Gibt's hier evtl. Schon eine vernünftige Anleitung zum Ovalisieren...? Hat jemand so ein Gutachten für den Malle? ------ > PM

    Gibt's ne Alternative zum sip road? Darf auch Trötenähnlich sein Hauptsache zum eintragen oder gar mit abe.

    MfG

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