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PK 125 XL2 beschleunigt nicht mehr

  • lieschen
  • September 19, 2014 at 19:12
  • lieschen
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    PK 125 XL2
    • September 19, 2014 at 19:12
    • #1

    Hallo!

    ich besitze seit 3 Jahren eine PK 125 XL2. Die letzten 1 1/2 Jahren stand sie allerdings still. Davor lief sei einwandfrei, sodass ich bisher nicht/s schrauben musste. Daher hab ich quasi kaum Erfahrung und lasse mir von einem befreundetem Vespaschrauber helfen, der etwas mehr Ahnung hat. Allerdings weiß er bei meinem folgenden Problem gerade auch nicht weiter.

    Hier zu meinem Problem:

    Als ich sie vor einigen Tagen wieder raus geholt habe, ging sie natürlich nicht an.
    Daraufhin habe ich Zündkerze und Elektronikzentrale getauscht. Beides war nicht mehr ganz frisch und funktionsfähig. Danach sprang sie immer noch nicht an. Dann wurde Luftfilter und Vergaser gereinigt. Danach lief sie wieder. Mit ein bisschen Recherche und Hilfe konnte auch der Vergaser einigermaßen eingestellt werden.

    Das Problem ist jetzt, das sie nicht zieht. Sie beschleunigt mühsam und im 4. Gang kommt sie nicht über 40 kmh. Teilweise geht sie schon im erstem Gang, kurz nach dem Schalten, aus.
    Kann das an einer doch nicht so guten Vergasereinstellung liegen?

    Ich bin für jeden Rat und Hilfe sehr dankbar!

    Liebe Grüße

  • Svensen
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    • September 20, 2014 at 12:27
    • #2

    Vergasereinstellung kann es eigentlich nicht sein, da die Düsen ja die Einstellung angeben, und die hast Du ja nicht verändert.
    Wenn wir davon ausgehen das Du den Vergaser richtig gereinigt hast, gehe ich evtl. von einem abgescherten Kurbelwellenhalbmond aus unter dem Polrad... wenn sich der Zündzeitpunkt verschoben hat, läuft das Ding gar nicht, oder sehr schlecht !

  • lieschen
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    PK 125 XL2
    • September 20, 2014 at 12:55
    • #3

    Vielen Dank für die Antwort!
    Leider kenne ich mich selbst noch nicht so gut aus, deswegen werden ich das mal an meinen Helfer weiter geben und schauen ob sich das Problem damit lösen lässt!
    Ich geb bescheid wenns funktioniert hat:-)

  • hedgebang
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    • September 22, 2014 at 09:13
    • #4

    Dann riecht bitte mal auch am Getriebeöl. Wenn das sprittig riecht, ist der Kurbelwellensimmering auf der Kupplungsseite hin.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • chup4
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    • September 22, 2014 at 14:17
    • #5

    wo steht denn das ding?

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

  • MBT / T4
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    • September 22, 2014 at 17:58
    • #6

    Ich hoffe Du hast frischen Sprit drin ...ansonsten hat der 3 Jahre alte Sprit so um 0 Oktan

Tags

  • Vespa PK 50 XL2
  • Vespa PK 125
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