Erste Vespa, erste Probleme

    Hallo

    Ich bin seit gestern im Besitz einer Xl2 in weiss mit Schaltung, soweit macht sie einen guten Eindruck Elektrik ( alle Lampen ) etc läuft, wollte sie heute mit einem Freund abholen, das Problem ist das sie Probleme hat mit dem Anzug hat, das anfahren zu zweit dauert ewig, bin jetzt auch kein Werkstatt Schrauber, aber ich denke das ich mit der Vergaser reininung anfange. was wäre eine weitere Option?

    Das größte Problem ist das Berg anfahren, ich bin mir bewusst das ich mit einer 50 Vespa nicht viel erwarten darf, aber da hat sie ihre Probleme


    Gruss

    ich hatte bei meiner TS das gleiche Problem, stellte sich dann schlussendlich als Loch im Kolben raus. Aber war relativ egal, weil der Motor eh komplett restauriert wurde.

    Es handelt sich um eine Pk Xl2 Bj 91 4 Gangschaltung
    Ich denke Original Zustand Verkäufer sagt Kupplung wurde, wobei das auch nicht stimmen brauch.

    benötigt ihr weitere Daten?


    Km sind knapp unter 10000.

    Also wenn das wirklich alles Ori ist, dann versprech dir mal nicht all zu viel davon..

    Meine damalige xl2 fuhr wenns hoch kam rund 40 km/h...nur mit mir

    zu zweit und dann noch anfahren am Berg...naja...Rentner mit Rollator sind schneller zu Fuß.

    Ist eben so.

    Fahr das Ding erstmal...dann kannste immer noch was dran machen.

    Lg Micha

    Welche Höchstgeschwindig erreichst du? Nimmt sie gut Gas an und läuft problemlos im Standgas? Wenn du einkuppelst und Gas gibst wird dann jede Drehzahlerhöhung direkt in höhere Geschwindigkeit umgesetzt oder dreht sie nur höher ohne schneller zu werden?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Wir sind max 35 gefahren, sie fährt am Anfang mit Problemen an. Standgas, ist so ne Sache, sie geht mit der Zeit aus, habe die Vergaserschraube reingedreht,hatte aber nicht die Möglichkeit dieses genau einzustellen, wenn ich entkuppel steigt dir Drehzahl, aber sie wird nicht direkt schneller.

    Zitat von rassmo

    wenn du einkuppelst und gas gibst wird dann jede drehzahlerhöhung direkt in höhere geschwindigkeit umgesetzt

    Zitat von konstantin4

    wenn ich entkuppel steigt dir drehzahl, aber sie wird nicht direkt schneller.

    entkuppelst heißt das du den kupplungshebel ziehst oder das du ihn losläßt? im ersten fall ist es normal, da du motor und hinterrad mechanisch trennst, im zweiten fall rutscht die kupplung und erklärt deine probleme. dann müßtest du die kupplung nachstellen oder, wenn das nicht mehr geht, neue scheiben rein.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Nimm doch einfach den Zylinder Kopf ab und schau nach

    “If Pac-Man had affected us as kids, we'd all be running around in dark rooms, munching pills and listening to repetitive electronic music.”

    Und dann auch gleich mal die Kolbenringe anschauen. Eventuell sind die abgenudelt = zu geringe Kompression = keine/wenig Leistung.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Moin!

    Wieviel wiegst du/ihr?
    Ich mit meinen zarten 97 kg auf ner orginalen 50er sitze reiße auch nix vom hocker.
    Und wenn dann noch einer mit drauß säße...

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

    Also wie du schon sagst, würde ich mit der Vergaserreinigung anfangen. Dafür spricht das einfach während der Fahrt ausgehen und schlecht ziehen.... Kauf dir dazu Bremsreiniger, bau den ausseinander und alles schön mal sauber machen. Ist ganz easy und dauert als Anfänger max 30 min. Danach mal den Kolben anschauen ob der Macken hat.
    Du schreibst ja selbst, dass man nicht viel erwarten kann. Berg hochfahren zu zweit ist halt relativ. Kommt auf die Steigung an, kommt aufs Gewicht an. Bin mit meiner Freundin die Alpen hoch und hatte mit 50er Satz 18 kmh laut Tacho. Leicht bis mittlere Steigung bin ich zu zweit mit so 25-35 gefahren, würde also meiner Meinung nach schon hinkommen was du da schreibst.

    Einmal editiert, zuletzt von Pfandboy (October 28, 2014 at 09:29)