Was fehlt da an meiner Bremse

der arm hinten ist ein "später lusso" bremsarm, wie er zu finden ist an vespa T5 und späten lussos nach 98 (meine ich)
der bremszug selbst hat ein gewinde aufgekrimpt, durch das loch kommt ein zylinder mit loch in der mitte. eigentlich kannst du dir das bei deiner vorderen lussobremse abgucken

willst du den "T5"-Zug nicht verbauen, dann müsstest du den ganzen bremsarm wechseln.

Richtig, du musst ein Stück wegdremeln/sägen. Geht recht schnell, ist nur Alu-Guss. Der Vorteil ist das du die Bremse wesentlich einfacher einstellen/Nachstellen kannst.

am bremnspedal die klemmbleche abmachen und die öse direkt mit dem bolzen fixieren (siehste dann schon) unten am motor selbst musst du für den t5 zug die stellschraube entfernen und ggf das gewinde der stellschraube ausbohren, damit der nuppsi vom bremszug durchpasst.

das wars.

edith sagt noch, dass man sich mit dieser kleinen modifikation ziemlich viel stress mit dem scheiß bremszugeinstellen spart, aber man halt auf den konfektionierten piaggio zug angewiesen ist.

Zitat von chup4

dith sagt noch, dass man sich mit dieser kleinen modifikation ziemlich viel stress mit dem scheiß bremszugeinstellen spart, aber man halt auf den konfektionierten piaggio zug angewiesen ist.

"nur konfektionierten piaggio zug" .... brauchst du doch sonst auch, wegen der öse oben !?

die frage ist doch nur ob auch die einstellschraube schon entfernt wurde, wenn der hebel hinten schon dran ist ?

ich persönlich finde die t5 variante super !!!

das pedal musst du von oben nur mit ner flex einschlitzen, dass du den zug einhängen kannst.

Das Rote wegnehmen. Dann solange auffeilen bis der Zug durchpasst.