Beim Ankicken kein Wiederstand.

Vespa pk 50 xl 2 · March 28, 2015 at 18:04

Hi Leute.

Ich hab mir vor kurzem eine Vespa PK 50 xl 2 gekauft. Bis gestern ist sie auch noch super gelaufen.
Bin Frühs noch ganz normal auf die Arbeit gefahren und als ich abends nach hause wollte konnte ich die Vespa nicht mehr ankicken. Habe keinen widerstand. Rattert nur und ansonsten passiert nicht viel. Die Gänge kann ich noch durchhalten aber an bekomm ich se nicht mehr.
Wenn ich die Vespa aufgebockt habe und in den 3 oder 4 Gang schalte ist ein Widerstand da und das Hinterrad dreht sich.

Bitte helft mir, will mein Schätzchen wieder fahren.

Vespa pk 50 xl 2 · March 28, 2015 at 18:11

Hi leuts

Genannt werde ich David bin 26 und komme aus Würzburg.
Job ist Steuerfachangestellter. Hobbys, Sport und alles was ein Motor hat fahren.
Bin Neuling im Rollerschrauben

vespaschieber · March 28, 2015 at 18:25

Dreht das Polrad wenn du trittst?
Kannst du die vespa anschieben? Zweiten Gang einlegen, schieben, einkuppeln- an. Wie fühlt sich das einkuppeln an.

habs nicht ganz verstanden: du kickst und es rattert oder rattert es beim Rückweg des Kickers?

Vespa pk 50 xl 2 · March 28, 2015 at 18:57

Hi.

Also des Polrad dreht gar nicht, nicht im Leerlauf und auch nicht wenn ein Gang eingelegt ist.
Anschieben bringt gar nichts, macht kein unterschied ob ich n Gang drin hab oder nicht.
Des Rattern beim Kicken ist beim Rückweg.

**rassmo** · March 28, 2015 at 22:45

Das Problem dürfte die Kupplung sein. Da du vorher fahren konntest würde ich mal nachschauen ob sie sich auf der Welle gelöst hat.

Paichi · March 29, 2015 at 11:39

Kupplung scheint wohl der Grund zu sein. Richtig. Diese solltest du mal ausbauen und kontrollieren.
Hinterrad weg (Sicherungssplint, 1x Mutter 24er SW, Schlagschrauber), Bierkiste unters Heck stellen, Bremsgrundplatte demontieren (3x M8 Mutter), Kupplungszug aushängen, 6x Schraube M6 Kupplungsdeckel lösen und Kupplungsdeckel abnehmen. Jetzt wird dir die Kupplung wohl in Einzelteilen entgegenkommen. Also bitte aufpassen, da dort einige Federn verbaut sind. Anschließend die Andruckplatte in der Mitte der Kupplung entfernen, Sicherungsblech umbiegen, Mutter löse (SW 17), Abzieher montieren und Kupplung demontieren.

Gruß