Vergaser/Düsen Probleme? Ab und zu Leistungsabfall

Hallo zusammen,

ich war gestern mit meiner Vespa unterwegs (ca. 30km strecke). Auf der Hälfte der Strecke hab ich dann auch angehalten, bis dahin keine Probleme, alles gut.
Danach wieder die Fahrt Richtung Heimat und da gab es dann auf der Landstraße auf einmal das Problem, dass der Motor absterben wollte (bei Vollast, Geräusch "BÖÖöÖ"). Habe den Choke gezogen, dann hat sie sich wieder gefangen. Kurz darauf das gleiche nochmal.
Den Rest der Strecke konnte ich normal weiterfahren, auch wieder unter Volllast!

Hat jemand ne Idee an was das liegen könnte? Ich hatte im Vergangenen Jahr schonmal die Problematik und habe daraufhin in diesem Jahr auch einen neuen Benzinhahn+Schlauch verbaut, da diese doch schon ziemlich alt waren und ich vermutet hatte, die Vespa bekommt zu wenig Sprit.

Es ist nun das erste mal wieder aufgetreten. Das kuriose ist, dass es nicht immer vorkommt. Es gibt Tage, da merkt man nix!

Wäre ein Problem mit dem Vergaser denkbar?

Infos zum Modell:

PX80 mit 135ccm
Dellorto 20/20d Vergaser (wurde eigentlich bei der Instandsetzung richtig gereinigt, einen neuen Dichtsatz hat er auch bekommen)

Ist der Vergaser für das Setup überhaupt in Ordnung? Ich hätte auch keine Schmerzen einen neuen oder anderen zu verbauen, also es geht nicht ums Geld! Ich wüsste nur nicht, ob das Sinn macht und wenn ja, welchen ich verbauen sollte!

Gruß
Thomas

Zitat von sain

Moin.
Der Vergaser ist für das Setup sicherlich in Ordnung!

Wie lang hast du den Benzin schlauch gelassen. Hier lautet die Devise "so lang wie nötig, so kurz wie es geht"
Was fährst du für Düsen?

Wenn du den Choke ziehst und sie sich wieder fängt würde ich eher auf ein zu fettes Gemisch in diesem Moment tippen da du ja
mit dem Choke mehr Luft zum Gemisch lässt.

Tippe da mal eher Richtung Zündung.

Hi,

ok, dann passt zumindest der Vergaser von der Art mal.

Der Schlauch ist wirklich nur so lange (kurz) wie notwendig. Mit weniger hätte ich den Tank nicht rein gebracht.

Was die Düsen angeht: ich hab keine Ahnung :(. Als ich ihn damals zerlegt hatte, hab ich zwar n Bild gemacht, aber das wird bestimmt nix bringen (Anhang).

Was denkst du im Bezug auf die Zündung??

jetzt bin ich leider nicht schlauer

Zitat von sain

düsen sollten sein: 160er hlkd (oberer teil des düsenstockes) be3 mischrohr (mitte) und hauptdüse zwichen 102-105 (unten)

nebendüse hatte ich zumidest ne 52/140er drin.

greetz sascha

ok, dann muss ich mich da mal schlau machen und ggf. nen satz bestellen...wie gesagt, ich hab viel gemacht, aber auf dem gebiet hab ich absolut so gut wie keine ahnung :-/

Also ich hab grad mal bei SC nachgeschaut. Das ist ja furchtbar^^

http://www.scooter-center.com/category/C_V_V8X1T?match=CAT_VERGASER_DUESE&pn=1&ppp=16&sort=newitem&view=small

Ich finde nicht wirklich das, was du beschrieben hast

Naja, das mit dem Vergasertausch wäre auch ne Option, wie gesagt...ich hab auch keine Schmerzen mir nen neuen zu kaufen! Die Frage wäre halt, ob das Problem damit behoben ist.

Bekommt man das Modell noch? Sind da standardmäßig die richtigen Düsen drin?

Ok, dann werde ich wohl mal einen bestellen!

Hat Jemand Erfahrung gemacht mit den Modellen? Den originalen von Dell´orto oder den SPACO?

vergesst es^^

Also Vergaser und Dichtsatz..

EDIT:

Neben dem Vergaser, was sollte man erneuern? Düsen vom alten probieren.
Luftfilter?
Dichtungen?
Sorry, so viele Fragen

http://www.scooter-center.com/de/product/1520001/Vergaser+DELLORTO+SPACO+2020mm+SI+D+Vespa+PX125+PX150+Typ+ohne+Getrenntschmierung

Also ich hab keine Getrenntschmierung. Die PX fährt mit Mischung!

Dann bestelle ich mir den nun und werde ihn tauschen. Die Düsen verwende ich mal weiter, schaue aber nochmal genau, ob sie vielleicht zu sind!

Zitat von Motherfucker_Jones

in welchem Ötigheim wohnst du? zufällig bei Rastatt? Ich könnt mal vorbeikommen und mir das anschaun.
Zu deinem Problem: Wenn ich hier Sachen lese von verschlucken , es aber mit Choke läuft klingeln bei mir mal wieder die Alarmglocken für Falschluft/zu mager. Das macht sich dan oft erst bemärkbar, wenn der Motor eine gewisse Temperatur erreicht hat. Hintergrundinfos wären noch schön. Tritt das problem auf einmal auf oder stand sie nun den Winter oder länger? Wenn Sie ne Weile Stand kann das schon mehrere Ursachen haben wie zB Bedüsung verschmutzt oder Ähnliches. Wenn die Karre aber schon immer lief bezweifel ich jetzt, dass es aufeinmal an einem zulangen Benzinschlauch liegen soll...
Du solltest mal injedemfall das Getriebeöl checken wenn noch nicht gemacht. Das darf nicht nach Sprit riechen. Also neues Getriebeöl mal mitbestellen. Kerzen können manchmal auch Ursache sein. So ein 5 Euro Artikel würde ich auch mal tauschen. Der Vergaser kann sich manchmal etwas lose vibrieren wo dan auch Fl gezogen werden kann, den mal anziehen.

- Ja genau, DAS Ötigheim bei Rastatt. Wo kommst du her?

- Ich hab die Vespa vergangenes Jahr gekauft und hergerichtet. Damals auch den Vergaser komplett zerlegt und gereinigt. Über den Winter stand die Vespa zwar, aber das Problem ist auch schon im Herbst letzten Jahres aufgetreten. Da der Benzinhahn eine seltsame Konstruktion des Vorbesitzers war, habe ich mir das mal angeschaut und auch festgestellt, dass der Schlauch ziemlich hart war und sich einige Ablagerungen darin befanden. Daraufhin habe ich beides getauscht.

- Das komische ist, dass das Problem nicht immer auftritt und ich es nicht an was bestimmtem festmachen kann. Ich vermute aber auch, dass es etwas mit einem termischen Effekt zu tun haben könnte.

- Den Vergaser habe ich letzte Woche schon bestellt, kommt aber erst noch (dank Poststreik) hoffentlich die Woche.

- Getriebeöl hatte ich nicht getauscht, das sah damals ok aus.