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Nach langer Fahrt hört sich die Cosa 200 nicht gut an

  • ontheroad13
  • June 19, 2015 at 08:52
  • ontheroad13
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    • June 19, 2015 at 08:52
    • #1
    • Hallo zusammen, hab ein etwas anderes Problem mit meiner Cosa 200. Habe bei meiner Vespe eine 60ger Pinasco, Malossi Sport, Sip Road, Rennkupplung, 28er Keihin, und ein leichteres Lüfterrad verbaut. Schraube schon seit über 25 Jahre an den Vespen rum. Nun ist es so, wenn ich am Stück so 150 bis 200 km fahre hört sich der Motor echt nicht toll an, er klackert, als wenn etwas anschlagen würde. Das Geräusch kommt sicher vom Motor, Kolben wurde auch schon unten gekürzt gekürzt. Ich denke vielleicht, dass der Motor sich allgemein ausdehnt und dann etwas nicht passt. Habt ihr eine Idee? ?(
  • Svensen
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    • June 19, 2015 at 09:34
    • #2

    Ist das Klackern den nicht wenn du nur so Kurzstrecken fährst ?

  • CARDOC2001
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    • June 19, 2015 at 09:45
    • #3

    Da wird dir wohl ne Motor Revision bevorstehen !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • ontheroad13
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    • June 20, 2015 at 09:22
    • #4

    sorry hatte viel zu tun, der Motor wurde von mir komplett überholt, Alle Lager neu, Simmerringe usw. Habe die Getrenntschmierung rausgeschmissen und alle nötigen Löcher verschweißt. Ich habe mal gestern etwas Motoröl abgelassen und festgestellt, dass ein leichter Aluölfilm vorhanden ist, so scheißßßß

  • ontheroad13
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    • June 20, 2015 at 09:26
    • #5

    habt ihr Erfahrung mit der Pinassco 60 mm. Kann es sein, dass sie ein wenig (auf der lima Seite) zu lang ist und das Problem daher rührt. Wenn ich die Kupplung ziehe geht das Geräusch fast weg, komisch oder?

    Danke für eure Ideen

  • ontheroad13
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    • June 20, 2015 at 09:32
    • #6

    nein das Klackern ist erst da, wenn die Vespe so richtig heiß ist.... :wacko:

  • kenamann
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    • June 20, 2015 at 10:04
    • #7

    Bei einem Kollegen lag es am Losen Auspuff. Die Schelle überm Auslassstutzen griff nicht mehr richtig und bei Drehzahlwechsel schlug der Auspuff immer hin und her bzw. gegen den Zylinder.

  • hedgebang
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    • June 20, 2015 at 10:10
    • #8

    Mach auf den Mist und schaue, wo der Abrieb herkommt. Sonst ist das hier nur Glaskugel...

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

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