Mir würd nur Dichtmasse einfallen oder nen neuen Kupplungsdeckel. Evtl. hats den , aus welchen Gründen auch immer, verzogen. Wo kommst du eig. genau her? Baden in Deutschland oder Österreich?
Guck dir mal das Gehäuse gut an , bestimmt hat da mal jemand die Kupplung mit 2 Schraubendrehern raus
gehebelt und den Sitz vermackt wo der O Ring abdichtet ...
Ich würde dort die entstandenen Kannten wegschmirgeln und mit Kaltmetall wieder herstellen , dient ja nur der dichtheit !
Klar geht Dichtmasse auch aber halte ich nicht viel von ... Ändert nicht viel an der Problematik in meinen Augen
Habe das gesehen bei einem Onlinehändler,könnte ich das zusätzlich zum Gummiring verbauen,dann würde es auch an der
Planfläche abdichten.Wäre ein sog. Spacer.
1mm Abstand bzw. Dicke würde doch nicht soviel ausmachen ( Kupplungsbetätigung ) oder ?
Noch kurz ne Frage : Unterhalb des Deckels ist die Mutter für die Vorgelegewelle,da wäre doch ein Ölaustritt möglich,wie ist es denn
dort abgedichtet ?
Für Infos wäre ich sehr dankbar
Grüße Andy
Eigentlich ist beim 80er Motor eine Messinghülse eingebaut , die wird in der Regel nicht undicht ... Weiß grad garnicht ob es die Einzeln gibt , ne spezielle Abdichtung gibt's da nicht ...
Den Spacer brauchbare nicht ...
Den Spacer brauchst Du nur bei entsprechenden Tuningkupplungen...
Neuer O-Ring und Dichtmasse langt immer... oder kommt es aus dem Hebel ? Dann den O-Ring im Inneren neu machen !
Das es aus der Messungbuchse der Nebenwelle kommt hab ich noch nicht gehört und gesehen
