SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Nach Motorüberholung Motor testen ohne Kabelbaum

    Hallo liebes Forum,
    bevor bei diesem Topic wieder Panik ausbricht - ich habe nicht vor eine Vespa zu klauen oder ähnlichen Unsinn.

    Nach vielen Nachtsichten habe ich endlich den Motor zusammengebaut, nun wollte ich vor dem Einbau in die Vespa den Motor auf dem Montageständer überprüfen.

    Es handelt sich um eine V5B3T nun würde ich gerne wissen wie ich den Motor kurzschließe damit ich einen Zündfunke bekomme. Von der CDI geht einmal das Kabel mit dem Zündkerzenstecker auf die Zündkerze und einmal ein Rotes (wie auf den Üblichen Schaltplänen zu sehen). Welches Kabel muss ich nun zusammen halten damit ich einen Zündfunke bekomme?

    Viele Grüße und besten Dank

    ....nachdem du keine elektronische Zündung hast, hast auch keine CDI sonder lediglich eine
    ganz normale Zündspule. Daher auch nur eine Anschlussmöglichkeit. Dort gehört das rote Kabel
    der Zündgrundplatte angeschlossen (wenn da rote Kabel der ZGP zum Kabelkästen geführt ist und dort
    verschraubt ist, dann solltest von dort noch ein rotes Kabel zur Zündspule legen. Die restlichen Kabel
    kannst einfach im Kabelkästchen dann verschrauben. Sobald rot mit der Zündspule verbunden ist, solltest
    du auch einen Funken haben ;)

    ...sorry, ja jetzt bin ich nach meiner italienischen gegangen mit nur drei Kabelabgängen an der ZGP und ohne
    Bremslicht...

    beim deutschen Modell mit Bremslicht muss logischerweise blau und schwarz verbunden werden, da hat
    Mr. chup natürlich vollkommen recht (wie immer bei diesen Dingen), bei meiner Variante hättest dann das
    defekte Bremslicht simuliert ;)

    Einmal editiert, zuletzt von 125vnb6 (January 15, 2016 at 14:11)