4 Scheiben Carbonkupplung trennte völlig unzureichend - gelöst ;-)

Liebe Leute,

so, die Kiste (PK XL1) wieder zusammen, darf gar nicht drüber nachdenken, was das alles gekostet hat... Aber egal...

Der 85ger Pinasco zieht die Fuhre sehr gut vom Fleck, der 19.19 Vergaser ist drin und bin gerade bei Hauptdüse 78, was schon ganz ordentlich passt. Fahre nachher noch eine Runde mit einer 75, mal sehen, ob das auch noch gut geht. Bin sehr zufrieden mit dem setup. Läuft Tacho 75 - die werde ich eh kaum fahren.

Aber nun das Problem:

Die alte Kupplung (Zentralfeder) rutschte und trennte schlecht, also raus damit. Es war schon eine 4-Scheiben-Kupplung drin, also dachte ich (auch wegen dem Zylinder), ich nehme nochmal eine, die in Carbon, damit die, weil Carbon ja nicht so "federt", also auch besser trennt.

Pustekuchen... Trennt sehr schlecht, aber rutscht nun wenigstens auch nicht mehr durch.

Züge sind alle neu (Teflon), neues Öl Sae 30, die Primär ja eh neu (also somit auch der Kupplungskorb) Kupplung schon ohne jedes Spiel eingestellt, sie trennt trotzdem so schlecht, dass ich das keinesfalls lassen will.

Welches Setup geht wirklich gut und zuverlässig auf der smallframe, ich habe nicht vor, zu rasen, aber das Drehmoment sollte sie schon zuverlässig schaffen und vor allem sauber trennen. Wenn 3 Scheiben gehen, würde ich eben nochmal umrüsten. Denn, wie gesagt, so ist der Hobel kaum fahrbar und ich zerschieße mir auf Dauer so das Getriebe.

Danke und Grüße!

Chris

aah, danke!! Muss zugeben, dass ich nicht sehr lange gesucht habe.

Also, diese Beläge reinwerfen, normale Feder und alles wuppt? Oder soll ich die verstärkte drin lassen?

Wenn die normale ginge, wärs mir lieber...

Danke und Grüße

Chris

... oder einfach eine Scheibe und einen Belag rausnehmen? Ginge das überhaupt?

LG Chris

ok, danke euch - ich werde die 4 Beläge mit normaler Feder bestellen.

Ich frage mich, warum man Sachen (wollte jetzt bewusst nicht "so einen Scheiß" schreiben) teuer verkauft, die niemals funktionieren können...

MBT / T4: Was ist der Vorteil des Procycle 80 W 90 gegenüber des normalen SAE-30? Ist ja doch deutlich dickflüssiger.

Grüße Chris

ok... stimmt - ist ja dünner... egal.

Habe angerufen, die Beläge sind lieferbar, die Scheiben aber nicht. Liefertermin steht in den Sternen... Muss das dann mal ausmessen, ob die Beläge alleine auch so passen würden.

Wo bekomme ich eine Feder in Originalstärke her - ich kann die dort angebotenen nicht eindeutig trennen zwischen "verstärkt" und "normal"

Danke und Grüße

Chris

Leute, es war ´was völlig anderes...

Im neuen (!) Paket waren 2*0,8mm Reibscheiben und eine 1,55 mm drin - ich denke mal, die hat da eigentlich nix verloren, sondern eher in einer 3-Beläge-Kupplung.

Umgetauscht (hatte aus der alten Kupplung noch 0,8mm - Scheiben) - siehe da, trennt einwandfrei.

Gleich noch die normale Feder rein - scheint zu funktionieren. Muss ich aber noch beobachten, konnte nur eine kleine Runde drehen. Knapp ist es schon, aber die Kupplung war auch noch recht stramm eingestellt. Zur Not kommt halt die Verstärkte wieder rein.

Trotzdem blöd, den halben Motor nochmal auseinanderrupfen zu müssen. Und muss ich ja nochmal, weil ich die alte Scheibe noch raushaben will. Müssen die doch merken bei der Endkontrolle...

Egal. Geht jetzt - Hauptsache!

Grüße

Chris

Lieber Martin,

ja - aber ich hatte den Eindruck, wie Du ja auch, dass wasser im alten Getriebeöl war und die Kupplung insgesamt an den Reibflächen leichte Korrosionsschäden hat.

Andererseits - solange es funktioniert, und das tut es nach Entschärfung des Kupplungshebels einwandfrei - was solls.

Danke Dir und lieben Gruß!

Chris

So, hol den kurz nochmal hoch....

Nachdem ich mit dem Trennungsverhalten der doofen 4-Scheiben-Carbonkupplung doch immer noch unzufrieden war (habe mir das erstmal schöngeredet aber sie trennte immer noch nicht ausreichend)...) habe ich heute endlich die stinknormale Nefren-3-Scheiben-Korkkupplung mit der stinknormalen (alten) Feder und den dicken Reibscheiben reingeschraubt - geht mit dem 85ger Pinascozyli super und trennt einwandfrei.

Endlich Ruhe mit dem Käse... Danke auch nochmal für eure Tipps, die mir sehr geholfen haben!!

Bin nun auch mit der Vergaserabstimmung durch, 19.19 Dellórto mit Originalfilter, (nur) 73 Hauptdüse, 50 Nebendüse, mit dem Sito+ läuft der Hobel immer noch 75 und zieht ganz gut ab.

Grüße

Chris