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Pk 80 Elestart - Sicherungsproblem

  • Vespa Jan
  • February 12, 2017 at 09:09
  • hedgebang
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    • February 23, 2017 at 18:45
    • #21

    Manchmal sind die halt schon aus der Packung im Arsch...

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • Vespa Jan
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    • February 23, 2017 at 19:47
    • #22

    Das ist ja echt bescheiden...
    Hoffe die tauschen das ohne Murren beim Scooter Center... Werde die Tage mal vorbei fahren. Leichte Schleifspuren sind auch drann vom LüRa. Ist das normal? Lager hat kein Spiel!
    Kann es sein das die Position vom Pickup nicht stimmt? Habe jetzt viel gelesen und manche distanzieren das Pickup und dann klappt es wohl...

    Gruß Jan

  • Volker PKXL2
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    ´76er V125 Spezial; PX 135, Lambretta LD 150
    • February 23, 2017 at 20:44
    • #23

    Der sollte nur einmal passen. Aber Schleifspuren können schon mal auftreten, wenn auch nur ganz gering.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • rassmo
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    • February 23, 2017 at 21:01
    • #24
    Zitat von Vespa Jan

    Habe jetzt viel gelesen und manche distanzieren das Pickup und dann klappt es wohl...

    Das bezieht sich m.E.n. auf spezielle Zündungen bzw. Lüfterräder bei denen das PickUp höhergelegt werden muß um den Impuls vom Lüfterrad zu erhalten.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Vespa Jan
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    • February 23, 2017 at 21:27
    • #25

    mh, ok.
    Wäre ja auch blöd wenn man erst rum basteln muss damit es passt. Bei nem Neuteil, welches angeblich zu den Modell passt... Aber wer weiß. Eine Niere Idee habe ich im Moment nicht und irgendwie muss ich das Problem ja gelöst kriegen.

    Gruß Jan

  • Vespa Jan
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    • February 26, 2017 at 17:57
    • #26

    soooo,
    heute nochmal geschraubt und die Karre läuft.
    Neue getauscht Zündgrundplatte verbaut und alles gut!
    Danke euch für die Ratschläge.

    Gruß Jan

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