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Vespa pk XL 2 Auto läuft nur mit Bremsenreiniger

  • dijay
  • June 6, 2017 at 19:51
  • dijay
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    • June 6, 2017 at 19:51
    • #1

    Hallo,

    ich habe ein Problem mit dem Vergaser Dellorto 16/14. Nachdem Pinasco 75 mit Hauptdüse 84 verbaut wurde, zündet er nicht mehr. Habe heute mal Bremsenreiniger in die Schwimmerkammer des Vergasers gefüllt und siehe da....läuft. Was ist es, das das Gemisch mit Benzin nicht zündet?

    Hat jemand eine Idee?

    Danke

  • Volker PKXL2
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    • June 6, 2017 at 21:48
    • #2

    Das zündet auch, wenn es da ankommt, wo es ankommen soll. Ergo kommt wohl kein Sprit an. Tank nachsehen und alles andere auch, was mit Benzin zu tun hat.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • dijay
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    • June 7, 2017 at 07:11
    • #3

    Ja sorry,

    hätte ich dazu schreiben sollen. Ist natürlich alles überprüft. Sprit läuft, Schwimmerkammer war voll. Aber wenn man anstatt Benzin, Bremsenreiniger in die Kammer gibt zündet sie. Ist Bremsenreiniger dünner und kommt daher irgendwo durch und Benzin nicht? Stimmt etwas nicht am Luft-Benzin Gemisch, aber Luft-Bremsenreiniger Gemisch geht?

  • Volker PKXL2
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    • June 7, 2017 at 08:09
    • #4

    Der Vergaser wird das Problem sein. Ausbauen und alles penibel reinigen, dann wird der Motor laufen, wie er soll.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

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    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • hedgebang
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    • June 7, 2017 at 10:48
    • #5

    Auch wenn banal: Neue Kerze probiert?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • dijay
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    • June 8, 2017 at 06:06
    • #6

    Ja, Kerze sowie Hauptdüse sind neu. Ich habe natürlich den Vergaser schon mehrmals auseinander genommen. Der Bremsenreiniger schafft es ja auch in den Brennraum.

    Trotzdem danke, Leute!

  • hedgebang
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    • June 8, 2017 at 09:01
    • #7

    Zündfunke auch kräftig genug? Sollte schon ein kräftig blauer Funke sein, der auch durch Lack schlägt (wenn du die Kerze beim Kicken an den Rahmen hältst).

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • dijay
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    • June 9, 2017 at 10:12
    • #8

    Gut, dass kann ich nicht einschätzen. Funke ist natürlich geprüft, aber ob der kräftig ist oder nicht....fehlt mir der Vergleich. Warum könnte er nicht kräftig sein? Schlechte Kerze oder Problem mit dem Kabel?

  • hedgebang
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    • June 9, 2017 at 11:06
    • #9

    Mal nebenbei: Kolben auch richtigrum verbaut? Pfeil auf Kolbendach Richtung Auslass?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • dijay
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    • June 9, 2017 at 16:47
    • #10

    Ja klar.

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