Startprobleme meiner v50 special

Tottie78 · August 13, 2017 at 15:57

Hallo zusammen
Ich hab ein Problemchen mit meiner v50 Special Bj. 80. und zwar springt sie im warmen Zustand nicht mehr an.
Im kalten Zustand auf den ersten oder zweiten Kick ist sie da und läuft wunderbar zieht gut und fährt ihre Vmax.

Stell ich sie jedoch ab oder sie geht mir aus dann springt sie nicht mehr an. WeNn sie dann ca. ne Stunde steht springt sie wieder an ......

Kerze ist, zündspule ist neu ........... vergaser muss ja auch passen sonst würd sie ja nicht im kalten Zustand anspringen und gut laufen.

Ne Idee ??

Danke im Voraus für Tipps

Gruß Thorsten

**rassmo** · August 13, 2017 at 19:38

Könnte der Kondensator sein. Ruckelt er auch manchmal bei Vollgas?

Tottie78 · August 14, 2017 at 09:00

Eigtl nicht ....

Aber könnt ich trotzdem mal tauschen ..... muss ja irgendein thermisches Problem eines Bauteils sein oder !?

Gibt es große Unterschiede bei den kondesatoren !? Beim Kondensator Tausch muss die Zündung aber nicht nachgestellt werden oder ?

Peba · August 14, 2017 at 11:44

Hallo ich möchte mich anschließen da ich genau das selbe Problem hab.
Hab mittlerweile Zündung, Kondensator, Zylinder neu und sämtliche in frage kommenden falschluftstellen geprüft bzw. abgedichtet.
70ccm Rms Zylinder und 16.10 vergaser mit HD55 und ND38 ist verbaut.
Ich weiß nicht mehr wie ich weiter machen soll.
Gruß Peter

Mane0515 · August 14, 2017 at 14:00

Beim nächsten mal Benzinhahn schließen und ausgehen lassen, sehr wahrscheinlich dass das Nadelventil der Schwimmerkammer am Vergaser undicht ist und nach abgestelltem Motor Sprit nachfließt.

Lg

Tottie78 · August 14, 2017 at 20:36

WRum springt er dann wieder an wenn er kalt
Ist !? Oder doch der Kondensator !?

BunnyHunter · August 15, 2017 at 15:25

Hab auch das Problem.
Kondensator ist schöne bestellt. Ich hoffe dass es daran liegt.

BunnyHunter · August 16, 2017 at 20:49

So. Vorhin eine andere ZGP eingebaut.
Erste runde. Roller heiß. Ab nach hause in die Garage. Abgestellt. Und voila, startet wieder. Also Kodensator oder Kontakte.

Tottie78 · August 17, 2017 at 21:30

Ok ...... werd dann auch mal Kontakte und Kondensator tauschen ...

Beim polare runtermachen .... gibt doch 2 versionen oder bei der v50

Bei der einen braucht man nen abziehen bei der anderen nicht.

Wie erkenn ich was ich habe ... sehen tut man bei mir nur die Mutter und nen Sprenring ... sieht man auf dem Foto leider net wirklich !!!

BunnyHunter · August 17, 2017 at 22:30

Mit seegerring? dann ohne abzieher. Immer kräftig weiterdrehen.

Creutzfeld · August 17, 2017 at 22:41

Du meinst den sprengring drin lassen und vorsichtig die mutter trotz sprengring lösen. Ist quasi der abzieher ab werk. Wenn sich der sprengring rausdrückt nimm einen neuen.
Ist ein gewinde zu sehen mußte nen abzieher nehmen

**Volker PKXL2** · August 18, 2017 at 07:52

... und klemme einen passenden Schraubendreher zwischen die Enden des Segeringes. Dann biegt der nicht so schnell zusammen.