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Bringt bei Vollgas keine Leistung

    Hallo liebe Mitglieder von Vespaonline

    Danke, dass auch ich hier als Neubesitzer einer Vespa PK 50 XL Baujahr 1995 Infos bekommen kann.

    Ich habe da ein kleines Probelm.

    Der Roller springt mit etwas Schwierigkeiten :) gleich an. Im Standgas läuft er auch sehr rund.

    Sobald ich aber Vollgas geben will habe ich einen Leistungsverlust und der Motor tuckert nur noch vor sich hin.

    Wir haben zwischenzeitlich schon mehrmals den Vergaser gereinigt. Der Fehler kommt immer wieder.

    Auch den Tank haben wir so weit es möglich war geleert und mit frischen Gemisch, durch einen Filter laufend wieder befüllt.

    Der Roller war mit einen halb gefüllten Tank ca. 5 Jahre unbenutzt in der Garage gestanden.

    Sollte dieser Fehler/Problem schon an einer anderen Stelle hier angesprochen bzw. vielleicht sogar gelöst worden sein, bitte ich hier eine Verknüpfung durch die Admin zu erstellen und entschultige mich auch gleich für die Arbeit.

    Danke an alle, die mir bei diesen Probelm helfen.

    Nach fünf Jahren wird der Vergaser verharzt sein. Reinige ihn mal komplett, am Besten im Ultraschallbad. Besonders auf alle Düsen achten. Wenn er danach immernoch schlecht läuft, musst du dich mal der Zündung widmen. Die Kerze kannst du auch schon mal tauschen.

    ... Leider ist das Ultraschallbad nicht die Ultima Ratio. Abhängig davon, wie der Bediener des Gerätes das Bad angemischt hat, kann der Erfolg sehr dürftig sein. Bitte bedenken, daß ein im Maschinenbau verwendetes Ultraschallbad in erster Linie davon lebt, daß hier eine aggressive, z.B. zitronensäurehaltige oder mit abrasivem Pulver versetzte Flüssigkeit verwendet wird und nicht nur Spülwasser wie bei den Brillendiscountern..

    Wenn ein Vergaser mal so richtig verharzt ist (hierbei verdunsten aus dem Sprit-Öl-Gemisch die flüchtigen Anteile des Benzins, der Rest bildet mit dem Öl einen festen lack- bzw. kunstharzartigen Film im Vergaserinneren bzw. in den Kanälen) hilft das Ultraschallbad oft nicht richtig (von aussen mag es schön glänzen...) . Man kann in dem Fall den Vergaser aber zuerst in Aceton oder dibasische Ester einlegen (die lösen das Harz an) und es danach mit dem Ultraschall versuchen.

    Eine weitere Möglichkeit ist das manuelle Reinigen des Vergasers und das händische Freiräumen der Kanäle/Düsen .. zwar aufwendig und man braucht etwas Gefühl und das geeignete Werkzeug (Düsenreibahlen, feine Bohrer, LED Lampe, Lupe, Proxxon mit Bürstenaufsatz, Bremsenreiniger, Preßluft), aber hinterher hat man die Gewißheit, daß wirklich alles frei ist... nun; das ist zugegebenermaßen nicht jedermanns Sache! :/


    aaaber...
    Falls du an einen (neuen oder gebrauchten) Vergaser kommen solltest, der bestätigtermaßen als einwandfrei funktionierend gilt, würde ich als erstes den ausprobieren (ich halte mir selbst solch einen "Referenzvergaser" dafür vorrätig)

    3 Mal editiert, zuletzt von Pierre Lavendel (August 28, 2018 at 07:50)