Kotflügel streift am Beinschild nach Neuaufbau

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum, hab aber in den letzten Monaten fleißig mitgelesen.

Ich hab mir vor Jahren mal eine 50 Special in Teilen zerlegt gekauft und bin nun dabei diese komplett neu aufzubauen. Also alles neu lackieren, Motor wird 133ccm Parmakit, 12V Zündung etc....also einmal das Komplettpaket.

Mittlerweile bin ich am Zusammenbauen und verzweifle fast ein wenig beim vorderen Kotflügel - der will irgendwie nicht passen ohne dass er am Beinschild streift wenn ich nach rechts einschlage.

Das Beinschild wurde von mir (bzw. meinem Vater) neu aufgeschweißt weil das alte durch war.

Folgender Zustand:

Bei gerader Lenkerausrichtung bekomme ich zwischen Beinschild und Kotflügel meinen Finger rein, Abstand also ca 2cm - wenn ich nach links einschlage habe ich ca 1cm Abstand und wenn ich nach rechts einschlage dann steht der Flügel (ca. 15° vor Lenkanschlag) bereits am Beinschild an.

Gestern habe ich es geschafft ca 4-5mm Abstand bei vollem Einschlag nach rechts zu bekommen - jedoch mit folgenden Anpassungen:

• viel umhergekloppe und gedrücke auf den Kotflügel (damit er bein hinter Befestigungsloch mehr ausbaucht und ich somit tiefer komme)
• neuen Bohrung in der Gabel für den seitlichen Schrauben
• 3mm Beilagschabe an der vorderen oberen Schraube
• etwas niederschleifen der Kotflügelauflage an der Gabel
  

...aber kann das die Lösung sein? Irgendwo muss ich doch da noch einen groben Verzug drinnen haben, dass ich so weit daneben bin?

Ich hab mal den Rahmen ein wenig vermessen:

• - Abstand Rundung bei Sitz ca. 38,5cm
• - Schweißfalz entlang des Rahmens trifft den Gabelholm ca. in der Mitte
• - Motoraufnahme steht 90° zum Rest
• - Motoraufnahme steht auch parallel zum "Boden"

Den einzigen Fehler den ich finden konnte ist, dass wir das Beinschild um ca. 1cm zu tief angeschweißt haben (gemessen am Überstand bei obereren Lenkrohrende) - jedoch kann ich mir kaum vorstellen, dass dies solche Auswirkungen hat.

Hat von euch schon mal jemand derartige Probleme gehabt bzw. eine Idee an was es noch liegen könnte?

Anbei ein paar Fotos.

Vielen, vielen Dank für eure Hilfe (und sorry für den langen Text)!!

lg Flo

Hallo,

Die Gabel ist brandneu die auf den letzten Bildern verbaut ist.

Im Stand kann ich noch kein Foto machen - Motor ist momentan nicht drinnen,

Kann aber mal Fotos von Geradeaus-Stellungen machen.

Lg

Hab sie beim Freundlichen gekauft - also neu und unbenutzt.

Beim letzten Bild klappt der Kotflügel schon sehr nach oben weil hier bereits die oben beschriebenen Punkte eingearbeitet sind.

Hallo,

Danke für deine Antwort.

Ich hab mal versuch eine Schnur vom oberen Gabelrohrmittelpunkt zu der Längsachse (hab eine Linie am Tisch gezogen und den Rahmen danach ausgerichtet) zu spannen.

Es sah jetzt nicht sonderlich aus der Mitte aus, werd das aber nacher nochmal nachstellen und versuchen genauer zu messen.

Falls alle kleinen Abweichungen zu meiner Situation führen, hab ich im Wesentlichen eh keine Chance das zu richten ausser ich „zerflexe“ den Rahmen nochmal und bau mit Richtlehren?

Aber eine blöde Frage hab ich trotzdem - gibts eigentlich Vespen wo die Maße noch stimmen? Es funktionieren ja auch noch welche die Falten schlagen - da kommt es mir komisch vor, dass meine kleinen Abweichung einen dermaßen Effekt erzeugen?!

Danke für eure Hilfe und Ideen,

Lg Flo

Hallo Volker,

Ja das mit dem nach unten Biegen hab ich schon gemacht - aus vorsichtig is bei mir aber mit vollem Körpereinsatz geworden nachdem der Kotflügel wegen der Form der Länge nach ganz schön formstabil is 😅

Das seitliche Loch hab ich in der Schwinge bereits um 1cm nach vorne versetzen müssen.

Das is ja der Punkt - ein bisschen anpassen wär mir ja klar aber soo...mir kommt das ein bisserl arg viel vor was bei mir nötig war.

Das ist leider etwas, das ich nicht beantworten kann - an was würde ich einen Nachbau erkennen?

Gefühlsmäßig ist er nicht wabbelig sondern eher aus dickerem Blech

Edit: Blechstärke mit Lack ist bei ca. 1,3mm

Hab jetzt nochmal die Schnur durch das Gabelrohr gespannt und die Abweichung ist bei ca. 3mm in Fahrtrichtung nach rechts.

Genau ist das Verfahren ja nicht aber man sieht zumindest die Aussermittigkeit.

Wie würde man das richten? Langes Rohr und zwei Leute?

Hallo Conny,

Danke für den Tipp! Wie jedoch Eingangs beschrieben war bei mir mehr als das notwendig:

• viel umhergekloppe und gedrücke auf den Kotflügel (damit er bein hinter Befestigungsloch mehr ausbaucht und ich somit tiefer komme)
• neuen Bohrung in der Gabel für den seitlichen Schrauben
• 3mm Beilagschabe an der vorderen oberen Schraube
• etwas niederschleifen der Kotflügelauflage an der Gabel

Lg

Danke!

Is zwar nicht um meine Ecke aber ich frag mal bei meinem Freundlichen ob die das auch machen (oder jemanden wissen).

Lg Flo

Stoffis Garage - Oberösterreich