Vergaser - Vespa kommt nicht vom Fleck

Guten Tag zusammen,

ich selbst fahre eine V50n mit nem 50ccm Rennzylinder Polini, 16.10 SHB Vergaser (HD 55, ND 38), Piaggo Banane, 12V elektronische Zündung, Rennwelle von MAZZUCCHELI und habe folgendes Problem:

Die Vespa läuft bis in den hohen Drehzahlbereich sehr unrund. Also kommt nur schwer vom Fleck. Fühlt sich an wie eine Fahrt mit gezogenem Choke. Sobald Sie warm ist habe ich sogar Schwierigkeiten Sie an der Ampel „am Leben“ zu halten. Vollgasfahrten (hoher Drehzahlbereich) sind kein Problem. Läuft dabei sehr rund und zündet gut.

Folgende Dinge habe ich bereits ohne Erfolg ausprobiert:

• zwei mal Reinigung des Vergasers inkl. neuer Dichtsatz und Benzinfilter
• Reinigung des Benzinhahns
• Leerlaufgemischschraube „genullt“ -> 1 1/2 Umdrehungen raus und auch anschließend versucht in kleinen Schritten zu „korrigieren“

Ich wehre mich noch gegen den Kauf eines neuen Vergasers. Kleinere Nebendüse ist noch eine Idee, von der mir bisher abgeraten wurde, da kleiner als 38 wohl sehr unüblich. Habt ihr noch Ideen, die ich ausprobieren könnte?

Freue mich über eure Ratschläge.

Beste Grüße

Der Rennzylinder ist ein Polini.

Zündung ist abgeblitzt.

Habe bisher nicht viel an der HD gespielt, da Farbe der Kerze in Ordnung schien und im

hohen Drehzahlbereich alles fein. Magst du deinen Gedankengang auch erklären?

Wie im Eingangspost geschrieben:

Unterer bis mittlerer Bereich UNrund

Höherer Bereich rund

Im Stand auch nicht wirklich schön. Muss sie schon aktiv am Leben halten. Wenn ich’s nicht tue säuft sie (bei gut eingestellten Standgas!) ab und ist in der Regel dann auch recht schwer wieder anzukicken.

Habe gerade 35, 38 und 42 ND durchgetestet. 42er ist bisher die Beste, allerdings nicht zufriedenstellend.

Werde die größere HD probieren und berichten.

Ok, werd mich nochmal ans bedüsen machen.

Es sollte immer 16.16 rein, aber der ist seit Monaten nicht lieferbar und daher ist es jetzt der 16.10 geworden. (Musste ich auch gebraucht kaufen, da ich nur 19.19 hatte)

Zitat von lelox

Säuft die wirklich ab?

Im kalten Zustand säuft sie nicht ab. Im warmen Zustand nach Vollgasfahrt säuft sie definitiv ab.

Zitat von Menzinger

Du kannst Dir den 16.10er auch auf 16 aufbohren. Ist etwas fummelig, geht aber gut.

Meine Läden vor Ort haben den 16er lagernd. Hast Du Deine Shops gefragt?

Aufbohren übersteigt meine Fähigkeiten.

Hab gerade nochmal etwas gesucht und einen Shop gefunden, der den 16.16 auf Lager hat.

Zitat von CARDOC2001

mich macht die Rennwelle stutzig , verlängert unnötig die Einlasszeiten , wie sah denn der Drehschieber aus bei der Montage ?

Naja und 50ccm Rennzylinder halte ich auch für ofdebtlicheste Übertreibung... 75ccm wären da deutlich besser

War aus Vernunftsgründen ein Rückbau von 103ccm auf 50ccm. (Da kein großer Lappen, junger Papa...) Beim Umbau ist es dann einfach bei der Rennwelle geblieben.

Aussehen des Drehschiebers unauffällig, sonst hätte er dran geglaubt. Mache die Umbauten gemeinsam mit Volker (Auch aktiv bei VO).

Zitat von CARDOC2001

Alter Vatter , Rückbau !!!-

Was habt ihr denn für ein Primär drin ?

Das sagst du was. Habe mich auch schwer getan, aber wat mut, dat mut...

Standard Übersetzung mit PINASCO.