Du kannst Dir den 16.10er auch auf 16 aufbohren. Ist etwas fummelig, geht aber gut.
Meine Läden vor Ort haben den 16er lagernd. Hast Du Deine Shops gefragt?
Hab nun doch nochmal alle gängigen Shops im Netz durchsucht - nix zu machen, alle 16.16 ausverkauft. Hast du eine Nummer von deinem Händler vor Ort?
50er Polini habe ich auch mal gefahren.
Das Pinasco-Ritzel würde ich dringend wieder auf Ori zurückbauen. Das funktioniert mit dem 50er sehr schlecht. Vergaser war bei mir der 16/15er, da PK, das klappte aber eigentlich ganz gut. Vielleicht kannst du da ein gebrauchten ergattern.
Du kannst Dir den 16.10er auch auf 16 aufbohren. Ist etwas fummelig, geht aber gut.
Meine Läden vor Ort haben den 16er lagernd. Hast Du Deine Shops gefragt?
dann muss aber auch der Bereich vom Ansuagstutzen mit ausgebohrt werden da sonst nur der 16.10 Rüssel passt.....
50er Polini habe ich auch mal gefahren.
Das Pinasco-Ritzel würde ich dringend wieder auf Ori zurückbauen. Das funktioniert mit dem 50er sehr schlecht. Vergaser war bei mir der 16/15er, da PK, das klappte aber eigentlich ganz gut. Vielleicht kannst du da ein gebrauchten ergattern.
Danke für deine Einschätzung zum Ritzel. Dazu habe ich schon diverseste Meinungen gehört. Aber Auswirkungen auf mein geschildertes Problem wird’s ja nicht haben. Bitte korrigier mich, falls doch.
Moin.
Schau dir mal den Chokegummi richtig an.
Nicht das der stark eingedrückt ist und nicht mehr abdichtet.
Grüße Mario
Hast du den Motor im Bereich Zylinderkopf- und Fuß und am Ass auf Undichtigkeiten geprüft?
Ist da ein Filzring verbaut?
Sind beim Rückbau die “alten“ Wellendichtringe drin geblieben?
Hast du den Motor mal spaßeshalber ohne Luftfilter laufen lassen?
Welchen Benzinfilter? Einen zwischen dem Schlauch?
Wenn ja, schmeissen den sofort raus!
Ansonsten hasst du ja schon antworten
