Vespa V50R / 1971

Die ersten Schritte zu meiner "Traum Vespa" sind gemacht.

Aktueller Zustand meiner kleinen "Aurora" sind dem Bild zu entnehmen, weitere werden sicher folgen.

Allen Unkenrufen zum Trotz habe ich die Originalsitzbank gegen einen Schwingsattel mit "Brötchen" ausgetauscht, bin selber nur 175cm "Groß" aber es passt und ich bin davon mehr als nur begeistert.

Glücklicherweise hatte ich auch via eBay Kleinanzeigen jemanden kennengelernt, der mir technisch unter die Arme gegriffen hat und dies auch weiterhin wird, da ich nicht gerade der "Schrauber" bin was den Motor und die Technik angeht und bin dafür mehr als nur dankbar .....

DANKE KLAUS!!!!!

Ohne dich hätte ich sie niemals zum Laufen gebracht da der Delorto 19/19er leider falsch "Bedüst" war.

Passte nicht in diesem "Setup" mit dem 75ccm Zylinder.

Was jetzt noch folgt, sind "Feinabstimmungen", dem eigenem Geschmack entsprechend.

Die freiwillige Zulassung nach §3 hat sie schon hinter sich, alles gut gelaufen, Wunschnummernschild wurde mir Zugeteilt.

Ebenso gebührt meinerseits aber auch noch einmal ein ganz, ganz "GROßES DANKESCHÖN" diesem Forum das mir zeigte was möglich, manchmal unmöglich, allem voran aber nützlich und machbar ist.

Weiter so und alle Daumen hoch!!!!!!!!!

Menzinger, mein "Sheik Yerbouti"...........

DER BESTE!!!!!!!!!

Es war damals ein "Blindkauf" den ich in meiner Reha tätigte, es war Liebe auf dem ersten Blick, es passte und sollte so sein.

Danke ebenso dem Rollerladen in Pfaffenberg, allen voran aber "Chef Heinz" der wirklich alles für mich regelte.

Jede Vespa, allen voran aber die "Oldies" sind UNIKATE, bei denen man niemals vorbestimmen kann, wie man sie sich herrichten möchte.

Mod Style, New York Taxi Style bei meiner ersten "Wespe" einer PK 50 XLII usw......

Die "Rosinen" die ich zum "Stylen" im Kopf hatte, waren total andere als wie sie jetzt aussieht, aber Lehrjahre sind keine Herrenjahre.

Lasst alles auf euch zukommen.

Ich bin mittlerweile selber in einem "betuchtem" alter, siehe Profil, und hatte so viele Pläne mit der kleinen, aber jede Vespa spricht eine eigene Sprache.

Das "Problem" war dabei, so glaube ich zumindest, dass ich diese im September 2019 kaufte und die Lieferung für Februar 2020 avisiert hatte.

Die Lieferung erfolgte auf meinem Wunsch dann aber viel früher und somit lag dann sicherlich das eine oder andere nicht mehr so im "Fokus", aber ich mache damit dem Rollerladen sicherlich keinen Vorwurf deswegen.

Ich würde jederzeit dort wieder eine "Wespe" kaufen........

Ganz ehrlich und ohne jeglichem Vorbehalt.

Zitat von Menzinger

Super, dass sie läuft. Das habe ich gehofft für Dich.

Und schön, dass Du Rückmeldung gibst.

Sie muss Dir gefallen

Muss aber noch das eine oder andere gemacht werden.

Sie läuft jetzt "Rund" und das ist mir zunächst erst einmal das Wichtigste.

19/19 er Delorto war komplett falsch für das 75ccm "Setup" bedüst, aber jetzt passt es!!!!!

"Menze", mein bester,

Nochmals 1000 Dank für alles........

Zitat von TOMV50

Ah, alles klar, schön dass sie jetzt läuft, wie sie soll!

Viel Spaß damit

Jede "Vespa", zumindest die Oldies sind alle "DIVEN" die das eine oder andere mögen oder nicht.

Meine hat MIR glücklicherweise damals den Zahn gezogen, um diese nicht auf "MOD" zu stylen, sondern so wie sie jetzt, zumindest für mich zumindest fast "PERFEKT" dasteht

Zitat von TOMV50

Ah, alles klar, schön dass sie jetzt läuft, wie sie soll!

Aktuelles Update......

Hatte heute endlich einmal seit Wochen dienstfrei und konnt mich so etwas mehr, wenn zwar auch nicht gerade intensiv um die Kleine kümmern, aber das eine oder andere habe ich geschafft.

Die kleine erst einmal von Hand gewaschen, gaaaanz laaaangsam und mit viel Liebe.

Den "Vermackten" Lampenring gegen einen neuen ausgetauscht.

Schlitzrohr am Beinschild, Schalt- und Bremshebel, Seitendeckel-Verschluss, und die V6 Hupe / Schnarre mit "AUTOSOL" aufpoliert.

HAMMER ERGEBNISS!!!!!!

Die Weißwandreifen habe ich mit "Swisswax Pneu White" gereinigt, ging eigentlich recht gut, nur das mitgelieferte "Reinigungspad" eine Art Scheuerschwamm fällt recht "Mager" aus. Da sollte man dann auf ein Produkt vom "Discounter" zurückgreifen. Gibt es dort im 10er Pack für ganz kleines Geld, (Lidl, Aldi, usw.) unter 1€.

Unter dem Schwingsattel habe ich eine "Filzplatte" verklebt und zugeschnitten da dieser ja auf dem "Blech" aufliegt und hoffe somit Kratzer bzw. "Lackschäden" zu vermeiden.

Den einen und anderen Kratzer bzw. "Macke" mit einem passendem Lackstift ausgebessert.

Der mitgelieferten Spiegel der am Beinschild verbaut war, wurde gegen einen größeren (105mm ø) konvex und Runden ausgetauscht. Passt jetzt auch und die Sicht ist wirklich gut.....

Kurze Frage zum Spiegel (Beinschild) in die "Runde"

Gehe ich recht in der Annahme, dass aufgrund des Alters der Vespa, Baujahr 1971, diese Spiegel zulässig sind? Hatte mal so etwas irgendwo gelesen. Dies bezüglich scheiden sich ja die Geister.......

Abschließend noch einmal mit Hand gewaschen, besser ist besser und dann selbstverständlich mit einer Plane in der Garage abgedeckt.

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Was jetzt noch folgt bzw. was ich noch gerne machen würde:

- Kotflügelfinne vorne anbringen*

- Hauptständer gegen einen in "Chrom" tauschen*

- Eventuell den 75 Ccm Zylinder gegen einen größeren tauschen (Sollte aber zum 19/19 Delorto passen), 125Ccm ???*

- Werkzeugrolle / Leder an der "Griffhalterung" / Schwingsattel anbringen*

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Bin für Tipps, Ratschläge und Anregungen, nicht nur dazu, jederzeit dankbar!!!!!!

DAAANKEEEEE!!!!!!!

Als "Frischling" zahlt man halt sein "Lehrgeld"........

Weitere, ganz kurze Frage zum "Diebstahlschutz"

Lenkradschloss ist der "Brüller", nützt nun wirklich keinem etwas und beugt Diebstählen sicherlich nicht vor.

Was habt ihr als Diebstahlschutz bzw. macht bei einer V50 Sinn?

Habe mir überlegt einen GPS-Peilsender (Magnetisch mit Akku), gibt es mittlerweile für ganz kleines Geld an meiner anzubringen.

Hat jemand von euch bzw. in diesem Forum damit Erfahrungen sammeln können?

Ich mach das Lenkradschloss fest und schraub den Zündkerzendeckel ab (99% der Leute würden sich zu tode kicken ohne zu merken dass der Zündkerzendeckel fehlt).

Trotzdem parkier ich höchst ungern ausser Sichtweite! Mir haben mal paar betrunkene aus spass schäden an meiner Fuffie zugefügt... naja, die Gedankengänge mancher Leute sind nunmal nicht nachvollziehbar...

Als ich mit der ts die grosse Tour gemacht habe, wurde mir immer angeboten die Vespa irgendwo unter zu stellen (Garage, Hausfluur, Garteschopf, etc.). Die Leute waren immer sehr hilfsbereit die Vespa möglichst diebstahlsicher abstellen zu können!

Werde mir mal das Hammerhead genauer ansehen........

Erfahrungen mit GPS hat noch keiner von euch?