Das kann verschiedene Gründe haben. Im stand bei laufendem Motor ist es häufig schwer in den Leerlauf zu kommen, während dem rollen sollte aber auch das leicht gehen. Wenn der Griff an sich schwergängig ist, kann das an dem Rohr liegen was im Lenkkopf läuft. Das muss dann mal raus, komplett sauber und mit frischem Fett wieder rein. Wirkt Wunder. Alternativ können es auch die schaltzüge sein die mit den Jahren schwergängig werden.
Leider kann ich V5X3T nicht einordnen. Ist das eine Zweizugschaltung oder der Schaktdraht ?
Leider kann ich V5X3T nicht einordnen. Ist das eine Zweizugschaltung oder der Schaktdraht ?
Meine V5X3T hat 2-Zugschaltung. Das müsste beim Threatersteller auch so sein.
Danke für die Info.
Du wirst erst einmal lokalisieren müssen, woher die Schwergängigkeit kommt.
Hauptverdächtig sind die Züge...
