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1970er Rundlicht O Lack Projekt

  • Moin

    Ich habe heute mal den Gepäckhacken von der Sitzbank an die beiden Löcher an der Lenksäule gehalten. Und siehe da,passen. Ne Niete passte auch perfekt in die Löcher rein. Jetzt habe ich nen Mützenhacken der mich komisch anschaut....

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  • Moin

    Jetzt fängt sie an herumzuzicken...

    Zieht Falschluft über den Gaser. Lief vorher tadellos. Heute mal alles zerlegt und neu abgedichtet. Nix...

    Nächste Woche noch mal zerlegen. Filzring ist sehr gut gefettet.

    Kann auch daran liegen das ich den Gaser aus drei verschiedenen zusammen gebaut habe. Rumpf und schieber sind 16/16. Rest von nen 16/12 und 16/10. Aber wenn das nicht funzen würde wäre er vorher ja nicht tadellos gelaufen.

    Also Samstag mit der Special zum anrollen.

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  • Jetzt auf einmal?

    Nach wieviel km?

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • ich habe bei der Pk 2 Filzeinge drauf, und dagegen gedrückt und festgezogen . Davor mit nur einem und gefettet hat die auch keinen runden lauf .

    IF EVERYTHING IS UNDER CONTROL, YOU'RE GOING TOO SLOW!

  • Das würde ich mal testen. Und den Gaser fest dagegen drücken beim anschrauben

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  • Moin

    Heute mal den Hohlraum gegen Rost geschützt.

    Wie auch von der Sprint und Rally

    Bin durch die Öffnung der Hupe nach oben und unten gegangen und durch die Gummitülle am Unterboden in den Tunnel.

    Die Bajaj werde ich wohl noch mit der Dose schaffen. Dann isse leer

    Gruß Marco

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  • Moin

    Habe heute was in meiner Werkstatt gesucht und dabei nen alten Seitendeckel von einer MZ gefunden. Dachte erst an eine Lufthutze für die Acma. Passte nicht. Rippen stehen zu weit auseinander. Sprint ebenfalls. Aber die Rundlicht passt. Also mal abgezeichnet und etwas geflext und geschliffen. Für ne 30min Arbeit ganz gut. Noch nen grauen Keder drumherum und feddich ist die Laube.

    Damit es keine Scheuerspuren im Originallack gibt ;)

    Bin für so lassen von der Optik her. Polieren wäre zu schön für die Rundlicht.

    Die Befestigung erfolgt durch den originalen Befestigungsloch mittels einer ranzigen Schraube die ich noch suchen muss.

    Gruß Marco

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  • Ich hatte bei der Special eine flache Gummidichtung zwischen Vergaser und ASS. Hat jahrelang gut funktioniert.

    Danke

    Die läuft wieder tadellos

    Habe den Gaser von der Special drauf gesteckt damit ich erstmal wieder fahren konnte.

    Den Rundlicht Gaser habe ich auf die Special gesteckt. Die läuft auch tadellos. Warum auch immer...

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  • Moin

    Habe die Seitenklappe heute mal an die Rundlicht gesteckt und es gefällt mir. Passende ranzige Schraube habe ich auch gefunden. Grauen Gummikeder noch drumherum und dann isse feddich


    Gruß Marco

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