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PX200: Leichtes Tuning

  • Alex69
  • April 19, 2021 at 20:41
  • Alex69
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    • April 19, 2021 at 20:41
    • #1

    ich möchte meine PX 200 etwas Tunen, ich bekomme einen (zwar 200) aluzylinder und einen 26er Pinasco Vergaser dazu einen Airbox der SIP Benzinhan ist schon eingebaut, als Auspuff dachte ich mir einen SIP Road ich habe ihn auf meiner 177er Quattrini und ich bin sehr zufrieden, bringt gute leistung und ist nicht so laut wie der vorherige BGM Touring, was hält ihr davon?

    :+3

  • Menzinger April 19, 2021 at 20:52

    Hat das Thema aus dem Forum SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning nach LF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning verschoben.
  • Menzinger April 19, 2021 at 20:53

    Hat den Titel des Themas von „Leichtes Tuning“ zu „PX200: Leichtes Tuning“ geändert.
  • Menzinger
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    • April 19, 2021 at 20:56
    • #2

    Ein 200er Motor mit gestecktem 210er Polini und 26.26er ist in Verbindung mit einer der Boxauspuffe ein absolut gängiges Vorgehen. Da solltest Du keine Probleme haben.

    Der 26er mag die ND fett - sorgsam abdüsen ist Pflicht.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • Tanatos
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    • April 19, 2021 at 21:19
    • #3

    Unauffälligstes PX200 Tuning = 208ccm Grauguss-Polini ;)

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

  • Nick50XL
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    • April 20, 2021 at 10:48
    • #4
    Zitat von Tanatos

    Unauffälligstes PX200 Tuning = 208ccm Grauguss-Polini ;)

    Der Diabolo hat damals unbeirrt das O-Tuning empfohlen.

    Also 24er SI-Vergaser ovalisieren, O-Zyli mit dem Fräser optimieren.

    Er hat damit sehr gute Erfolge erzielt, und unauffälliger geht nicht, ist aber ein bisschen aufwändig und man sollte ein wenig Ahnung haben.

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • Alex69
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    • April 25, 2021 at 08:40
    • #5

    Am ende habe ich mich endschlossen den Kompletten Motor runter zu nehmen und erstmal (zum Fahren) einen kompletten motor mit 177 Quattrini einbauen, der 200er funktioniert nicht! Habe den sip fast&flow benzinhan eingebaut, einen neuen benzinschlauch und koplette dichtungen beim Vergaser und seit dem springt sie nichtmer an! aber villeicht kommt der motor eines tages wieder als 232 alu Quattrini wieder zurück sie wollen mich einfach überreden, mal sehen spätestens in einem jahr muß ich sie sowieso komplett neu machen (strahlen, lackieren, und den kabelbaum so wie neue seilwinden) aber möchte aber wie gesagt noch etwas fahren mit ihr.

    :+3

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