Motorrevision hab ich mir auch schon gedacht. Ziel ist es ja das die Kleine wieder aussieht wie neu. Motorrevision, Lackierung und entbeulen und mögliche Verschleißteile tauschen wie reifen, bremsen Seilzüge etc. Rost hat sie zum Glück nur an der Oberseite außen am Tank.
Hab schon überlegt das alles professionell machen zu lassen aber hab keine Ahnung wo sowas preislich beginnt und endet.
Du schraubst doch an Autos? An die trau ich mich nicht ran.
Vespa ist Kindergeburtstag für jemanden der an Autos schraubt.
Das erklärt sich alles zu 90% von selbst, wenn man es anschaut... das bekommst Du leicht hin!
und sonst frägste halt hier...
