Also, richtig fließendes Öl kann ich nicht erkennen ....
Und wenn das im Bereich unterhalb der Polradabdeckung Öl sein soll, dann nicht wirklich Getriebeöl.
Fährst du mit Getrenntschmierung, und wenn ja, welche Farbe hat das Öl ?
Der aufgerufene Preis von ca. 1000.--€ ist zwar etwas hoch gegriffen, wenn es aber eine Werkstatt ist,
dann müssen die auch irgendwie Geld verdienen.
Also, richtig fließendes Öl kann ich nicht erkennen ....
Und wenn das im Bereich unterhalb der Polradabdeckung Öl sein soll, dann nicht wirklich Getriebeöl.
Fährst du mit Getrenntschmierung, und wenn ja, welche Farbe hat das Öl ?
Der aufgerufene Preis von ca. 1000.--€ ist zwar etwas hoch gegriffen, wenn es aber eine Werkstatt ist,
dann müssen die auch irgendwie Geld verdienen.
Also ich muss Öl ins Benzin kippen also mit Gemisch fahre ich.
Du hast wohl immer noch nicht nach dem Stand des Getriebeöls geschaut,oder!?
Du hast wohl immer noch nicht nach dem Stand des Getriebeöls geschaut,oder!?
Doch. Da kam total wenig raus. Hab neues reingemacht (220 ml circa)
250ml gehören da rein! Laut meiner Umrechnungsformel waren dann nur noch 12% Rest im Getriebe![Blockierte Grafik: https://www.ulrichivens.de/wp-content/uploads/2015/08/CodeCogsEqn4.png] Das wären ca. 30ml Restöl im qualitativ schlechten Zustand gewesen!
Sorry, aber an deinem Roller ist dringend Handlungsbedarf nötig, sonst lässt ganz schnell die Qualität des Fahrspaßes nach 
!
Aus welcher Ecke kommst du denn? Das mit der Inspektion ist so eine Sache! Die Werkstatt sollte sich schon ein wenig mit alten Schaltrollern auskennen...
Im Prinzip kein Hexenwerk! Der Motor muss ausgebaut werden, dann diesen öffnen und Verschleißteile ( 100-150 € an Teile) Neu und wieder zurück das ganze ! Vielleicht wohnt ja jemand in deiner Nähe, der dir da über die Schulter guckt!?!
Bevor ich nur noch rumnönöhle, weil ich
auf den Bildern nichts erkenne
das Hin- und Herspringen nicht gut finde
eine Frage:
ist derÖlverlust eingetreten, nachdem du 220 ml Öl aufgefüllt hast ?
Und "ganz wenig" ist wie viel Öl, das du abgelassen hast ?
Und mit den 70ml hat`s auch getropft ?
Das kann gut und gerne vom ASS, vom Zylinderfuß oder -Kopf stammen.
Wenn da stetig immer etwas nachläuft, dann kommen da eben alle paar Stunden ein Paar "Schweißtropfen" zustande.
Zylinderhaube runternehmen geht ja recht schnell. Da suppt es ja fast immer etwas nach ner Zeit.
Etwas Suppe vom Zylinderkopf ist bei 50cc oder 75ccm nicht so schlimm.
Undichtheit am Zylinderfuß oder Vergaser sind schlimmer. Das merkt man schnell, weil der Bock dann miserabel läuft.
Über den Vergaser und -raum kommt ja auch was zusammen. Das ist ja nicht 100% trocken. Mal ist die Schwimmernadel etwas undicht. Es ist ein Falldruckvergaser. Wenn der Benzinhahn nicht rechtzeitig geschlossen wird oder etwas undicht ist, dann kommt da auch was raus. Temperatur und Öl im Sprit lassen das nun einmal kriechen.
Wenn es unterm Polrad rauskommt, dann am besten mal das Polrad runternehmen. Könnte ein Wellendichtring sein. Ist von aussen wechselbar. Da gibt es für unter 10€ einen Polradabzieher.
Getriebeöl einfach auffüllen, bis es aus der Einlassschraube (also der oberen an der Seite) wieder rausläuft. Dann einfach schnell die Schraube rein. Das sind so ca. 170ml
Manchmal kommt die Suppe auch zwischen Bremsankerplatte und Motorblock raus.
Da einfach eine neue Papierdichtung einsetzen mit neuen Federringen. Pfennigbetrag!
Ausgelutschte Federringe bringen eben nicht die gewünschte Pressung.
Hier kann man auch zusätzlich Dichtmasse verwenden. Ich würde die aber nicht nass verbauen, sondern mit den Fingern verschmierenb, dann aber etwas ablüften lassen.
Reifen natürlich neu - klar
Vermutlich auch die alten Gummischläuche und die möglicherweise innen vergammelten Felgen.
Und für's Getriebeöl nimmst 30er "Rasenmäheröl" aus dem Baumarkt. Kein SAE 90! Und wegen der paar Tropfen würde ich mir keine Gedanken machen...
Und für's Getriebeöl nimmst 30er "Rasenmäheröl" aus dem Baumarkt. Kein SAE 90! Und wegen der paar Tropfen würde ich mir keine Gedanken machen...
Also wenn ich 220 ml Öl nachfüllen muss, würde ich mir schon Gedanken machen !
Das kann gut und gerne vom ASS, vom Zylinderfuß oder -Kopf stammen.
...
Getriebeöl ? Nein, nicht an diesen Stellen.
Aber bislang wissen wir nicht mal, ob es Getriebeöl ist, wo es austritt und wie groß die Verlustmenge ist...
Also wenn ich 220 ml Öl nachfüllen muss, würde ich mir schon Gedanken machen !
Er hat 220 ml nachgefüllt nachdem er das alte abgelassen hat.
Doch. Da kam total wenig raus. Hab neues reingemacht (220 ml circa)
Also. Hab eben nochmal geguckt. Immer noch nur ein Pfützchen (circa 3x2cm groß) im vorderen Bereich. Also unterm Motor aber halt im vorderen Drittel. Und als Öl hab ich das von SIP gekauft zusammen mit den Dichtungen für Ölablass- und Einlassschraube. Hab jetzt erstmal von meiner Mutter das Buch zur PK/PX etc bekommen wo auch Reperatursachen etc drin stehen. Roller ist halt leider kein Auto, und hab aktuell auch mega Angst davor irgendwas falsch zu machen oder noch kaputter als es schon ist. Ging mir am Anfang beim Auto schrauben genauso
Wenn Du an Autos schraubst, wird das für dich ein Kinderspiel.
Riecht das Öl denn nach Sprit?
Am besten wärs natürlich, wenn Du einfach eine Motorrevision machst.. schadet eh nicht, wenn ich mir die Bilder so ansehe. Ist tatsächlich kein Hexenwerk.
Ich denke, dass Du das mit Hilfe der Vespa-Bibel, einer guten Vorbereitung und den Erfahrungen der hiesigen Profis tatsächlich selbst hinbekommen wirst.
Letztlich ist es vermutlich der Motor, der das meiste Kopfzerbrechen verursacht, aber auch das wirst Du schaffen 👍 Stück für Stück, ohne Zeitdruck und bei Unsicherheiten immer fragen und die SuFu benutzen 😁👍
Du schaffst das 😊
Viele Grüße
Guido
