Wenn Sie 4-Fach Blinkanlage hat, hat die 12V , dann sitzt der Spannungsregler im Gepäckfach.Dann ist es einfach umzubauen,ZGP von einer PK drauf und fertig.
Alle anderen V50 haben 6V, dann musst Du einen anderen Kabelbaum nutzen oder den vorhandenen anpassen.
Also sie hat keine Blinker, aber sie hat in der linken Seitenbacke einen Spannungsregler und ein Blinkrelais. Finde ich schon komisch.
Also das Relais ist grün mit 3 Anschlüssen. Daher gehe ich von aus das es ein Blinkrelais ist. Ich versuche mal ein Foto zu machen.
Dann hat wohl einer die Blinker abgebaut... Meist bleiben da Löcher rechts und links am Lenkkopf und hinten am Heck übrig, dann weisste ob das ne 4-Fach Blinker war. Und ein Bild wäre hilfreich, ja....
Sie ist Bj 80. Hat diese schon 12V oder immer noch 6V? Wie erkenne ich das?
Mal die verbauten Birnen anschauen hilft oft.
Hier mal die Bilder.
Wie bekomme ich den Regler eigentlich da raus?
Also hinten die Glühlampen haben 12V. Also hat Sie definitiv eine 12V Anlage.
Hier noch der Unterbrecherkontakt und die Zündspule
Ja, hat 12 V Kontaktzündung. Der Regler ist an nem Blech verschraubt das wiederum am Rahmen und Gepäckfach verschraubt ist soweit ich mich erinnere.Der muss aber für den Umbau gar nicht raus sondern der muss sogar drin bleiben.. Du brauchst nur ne PK ZGP draufbauen und anschliessen. Kabelbaum musst nix ändern,Bremslichtschalter ist auch schon Schliesser (vorausgesetzt es ist noch der originale und keiner hat dran rumgepfuscht). Lüfterrad kann bleiben, das kann wenns noch das originale 12V Lüra ist Kontakt und Ele Zündung.
Ja das Lüfterrad schaut so aus.
Das siehste erst wenn Du das Lüra abnimmst, das Lüra der 12V Kontakt hat den Excenter am Konus für den Kontakt zu betätigen UND die beiden Nasen an den Magneten um den Pick Up der Ele-Zündung auszulösen.So wie es aus dem Bild aussieht hat das Lüfterrad ein Innengewinde für nen normalen Abzieher, sollte dann so ein besagtes Lüra sein das beides kann.
