Heute war es dann soweit, ich habe sie gefunden. War mehr ein Zufallstreffer.
Projekt PK 50 S kann starten. Erstmal wird eine vernünftige Inspektion gemacht und dann wird sich kennen gelernt.
Nach und nach wird sie dann mit meiner Tochter zusammen auf Vordermann gebracht.
Design oder Richtung muss jetzt erstmal im Detail geklärt werden. Aber wir freuen uns doch sehr.
Glückwunsch. Das sieht nach Arbeit, aber auch nach guter Arbeitsbasis aus.
Gratuliere! Sieht doch ganz ordentlich aus.
Sitzbank ist von einer XL. Aber ansonsten steht die doch echt gut da.
Ging ja jetzt doch relativ fix 
Danke für die Glückwünsche.
Ja war recht spontan, die war auch recht schnöde eingestellt. Stand nur Vespa 50 dran und im Text, fragt mich nicht dazu, hab da keine Ahnung von.
Naja, bei der Besichtigung lief alles glatt und sie gefiel uns auf Anhieb. Und man will ja doch schnell was haben wenn man das einmal im Kopf hat
Ne andere Sitzbank such ich jetzt aber wirklich mal in Ruhe. Damit sie auch ganz im S Glanz da steht.
Ich glaube ich hab noch eine originale PKs Zweisitzerbank rumliegen.
Muss ich mal kucken
Cool, Glückwunsch, also den kann man ja so fast gleich weiterfahren. 
Cool, Glückwunsch, also den kann man ja so fast gleich weiterfahren.
Finde ich auch
Einmal schön sauber machen. Ne kurze Politur... und ab gehts
Sitzbank hab ich leider noch nicht gekuckt.
Ich hoffe ich denke heute Abend dran (Das Alter und das Alzheimer... 
)
Ich hab da mal eine Anfängerfrage.
Was ist das für ein Vergaser und Zylinder?
Soll ja eine original PK50S sein
Sieht eher nach PK80 Setup aus. 80er Zylinder und 19.19er Vergaser. Dann wirds auch keine Kurzhubwelle sein. Was läuft das gute Stück denn? Zufälligerweise auch etwa 80 km/h?
Hallo Oli,
Original ist das nicht. Ich meine beim Vergaser ist der SHB 16.16 f Original. Der Zylinder scheint auch zu groß, aber was das für einer ist? Bestimmt meldet sich dazu noch ein Profi, hab nur gefährliches Halbwissen 
Gruß
Sieht eher nach PK80 Setup aus. 80er Zylinder und 19.19er Vergaser. Dann wirds auch keine Kurzhubwelle sein. Was läuft das gute Stück denn? Zufälligerweise auch etwa 80 km/h?
Aufgrund der Standzeit und dem alten Sprit der drin war, bin ich die nicht ausgefahren auf der Probefahrt. Kann ich also leider nicht beantworten. Sie zog aber gut.
Hallo Oli,
Original ist das nicht. Ich meine beim Vergaser ist der SHB 16.16 f Original. Der Zylinder scheint auch zu groß, aber was das für einer ist? Bestimmt meldet sich dazu noch ein Profi, hab nur gefährliches Halbwissen
Gruß
Dann können wir unser gefährliches Halbwissen ja mischen, vielleicht kommt was dabei rum
Auch ne Idee 
Es ist definitiv kein 50ccm Zylinder.
Kopf ist original Piaggio. Ich denke Menzinger hat recht mit dem PK 80 Setup.
Grundsätzlich ist das nichts verkehrtes. Ein schönes Setup. Original (also für die 80er). Hält entsprechend lange.
Eine original 50er Vespa hat dermaßen wenig Leistung. Das ist mMn. kaum fahrbar in der Stadt. Da bist du nur Hindernis.
Klar ist es nicht legal. Das musst dann Du wissen.
Ich persönlich bin aber kein Freund vom 19er Gaser auf nur 75 oder 80 ccm.
Das bringt zwar durchaus nochmal einen schönen Leistungszuwachs gegenüber einem 16er aber säuft auch deutlich mehr Sprudel. Und der 16er ist vollkommen ausreichend für die "Belüftung" eines 75er oder 80er Satzes (ich meine damit die thermische Belastung und Kühlung nicht den Leistungszuwachs).
Wäre noch interessant, ob auch die Übersetzung geändert ist oder evtl sogar komplett ein 80er Motor drin ist.
Schau mal was für einen Präfix die Motornummer hat bitte.
Ich würde das so fahren.. zumindest auf alle Fälle mal ausprobieren.
Wenn das Ding dann 80 rennt... würde ich überlegen es evtl zurück zu rüsten. Aber 60-65 dürfens schon sein 
So.. ich hab mal geschaut.
Die gute PKs Bank hab ich nicht mehr. Keine Ahnung wann ich die mal hergegeben habe.
Aber ich hab noch eine in Zustand 3 würde ich sagen:
Die Schrauben für den Bügel fehlen und der Bezug ist nicht mehr gut. Ist aber noch nicht offen sondern nur dort porös. Sollte aber noch Wasser abweisen. Ansonsten wäre der Bezug auch noch schön.. aber halt an der Stelle leider so wie auf dem Bild (auf der anderen Seite ist es das gleiche).
Gepäckhaken ist dabei. Keine Schlüssel (aber man kann ihn nutzen, weil Gott sei Dank nicht abgesperrt )
Gib einfach Bescheid wennst Interesse hast. Preislich werden wir uns bestimmt einig.
Ansonsten erst mal viel Spaß bei der Bastelei
Grüße
aus dem Süden
Hans
Wie lautet denn das Präfix am Motor?
Alles anzeigenEs ist definitiv kein 50ccm Zylinder.
Kopf ist original Piaggio. Ich denke Menzinger hat recht mit dem PK 80 Setup.Grundsätzlich ist das nichts verkehrtes. Ein schönes Setup. Original (also für die 80er). Hält entsprechend lange.
Eine original 50er Vespa hat dermaßen wenig Leistung. Das ist mMn. kaum fahrbar in der Stadt. Da bist du nur Hindernis.
Klar ist es nicht legal. Das musst dann Du wissen.
Ich persönlich bin aber kein Freund vom 19er Gaser auf nur 75 oder 80 ccm.
Das bringt zwar durchaus nochmal einen schönen Leistungszuwachs gegenüber einem 16er aber säuft auch deutlich mehr Sprudel. Und der 16er ist vollkommen ausreichend für die "Belüftung" eines 75er oder 80er Satzes (ich meine damit die thermische Belastung und Kühlung nicht den Leistungszuwachs).
Wäre noch interessant, ob auch die Übersetzung geändert ist oder evtl sogar komplett ein 80er Motor drin ist.
Schau mal was für einen Präfix die Motornummer hat bitte.
Ich würde das so fahren.. zumindest auf alle Fälle mal ausprobieren.
Wenn das Ding dann 80 rennt... würde ich überlegen es evtl zurück zu rüsten. Aber 60-65 dürfens schon sein
So.. ich hab mal geschaut.
Die gute PKs Bank hab ich nicht mehr. Keine Ahnung wann ich die mal hergegeben habe.
Aber ich hab noch eine in Zustand 3 würde ich sagen:
Die Schrauben für den Bügel fehlen und der Bezug ist nicht mehr gut. Ist aber noch nicht offen sondern nur dort porös. Sollte aber noch Wasser abweisen. Ansonsten wäre der Bezug auch noch schön.. aber halt an der Stelle leider so wie auf dem Bild (auf der anderen Seite ist es das gleiche).
Gepäckhaken ist dabei. Keine Schlüssel (aber man kann ihn nutzen, weil Gott sei Dank nicht abgesperrtGib einfach Bescheid wennst Interesse hast. Preislich werden wir uns bestimmt einig.
Ansonsten erst mal viel Spaß bei der Bastelei
Grüße
aus dem Süden
Hans
Danke für die Ausführungen. Ich werd das Gerät erstmal testen wenn alles sauber und gewartet ist.
Die Sitzbank ist mir dann leider doch zu kaputt, aber vielen Dank für deine Mühe.
Wie lautet denn das Präfix am Motor?
Ich mache den Motor heute mal gründlich sauber und finde dann bestimmt auch ne Nummer. Der Motor ist sehr verkeimt und braucht Liebe und Pflege.
Danke für die Ausführungen. Ich werd das Gerät erstmal testen wenn alles sauber und gewartet ist.
Die Sitzbank ist mir dann leider doch zu kaputt, aber vielen Dank für deine Mühe.
Alles gut
Ist das die Nummer?
