Ezios Werkstatt

Nachdem ich ja doch viele Sachen in meiner Werkstatt mache und ich denke, dass es für den einen oder anderen interessant sein kann, dachte ich mir, ich mache hier mal einen separaten Bereich auf, da es nicht immer direkt mit Vespa zu tun hat.

Zuletzt hat meine Hebebühne nach Liebe geschrien. Problem dort war, dass sie nicht mehr runterging. Das ist eher schlecht, wenn man da einen Roller drauf hat und der runter muss

Das Nötigste demontiert und nach Ersatzteilen gesucht. Über das Forum hier die richtige Anlaufstelle gefunden. Das Gerät ist von 1980 und es handelt sich um eine Longus BMT-4R (wobei ich glaube, dass die etwas anders heißen könnte, ich habe gerade kein Bild vom Typenschild). Jedenfalls passt die Zeichnung davon zu 95%

Pos. 71A ist eine 4x4 Dichtschnur, die man um den Kolben (71) wickelt und mit der Überwurfmutter (70) komprimiert. Die Dichtschnur ist mit Graphit getränkt für die Gleiteigenschaft. Anfangs habe ich die Schnur viermal drumherum gewickelt, was aber zu wenig war. Musste im Nachgang nochmal korrigieren. Jetzt sind es sieben Umrundungen.

Da ich den Bums eh auseinander hatte, habe ich gesehen, dass dort irgendwas mit der Pumpwelle nicht passt … ja, die Bilder sagen eigentlich alles. Habe es dann aufgeschweißt und so gut es geht nachgearbeitet. Funktion ist gegeben

Dann ist mir aufgefallen, dass der Anschlag für das Pedal weg war. Heißt, es ist viel zu hoch gekommen und konnte bis in den Erdkern gedrückt werden. Ist so nicht richtig, musste ich auch reparieren.

Zusätzlich habe ich noch die Rampe repariert und Muttern angeschweißt, damit ich den Vorderradspanner einfacher fixieren kann

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Als weiteres Gimmick wollte ich noch Löcher in die Bühne bohren, um solche Ösenschrauben je nach Bedarf reinzudrehen. Ich habe oftmals zu wenig Befestigungsmöglichkeiten.

Danke nochmal an @aarwespe

Schon mal danke für das Interesse

Ich habe jetzt schon ein Fazit zur Abdichtung der Bühne: Sie ist immer noch undicht, und die Überwurfmutter ist schon kurz davor, auf Block zu gehen. Da geht also nicht mehr viel.
Ich kenne meine Bühne nicht anders, von daher lasse ich das jetzt so. Sie funktioniert soweit, aber um das Öl aufzufangen, habe ich eine kleine Wanne gebaut.
Das sind Reste von einer Abzugshaube gewesen, passend zugeschnitten, eingeschlitzt und auf der Blechbiegemaschine gebogen. Die Ecken habe ich dann verschweißt, damit nichts herauslaufen kann.
Quick and dirty, aber erfüllt seinen Zweck zu 100 %.

Dann habe ich noch den Sicherungspin für die Bühne gepimpt. Der hat jetzt einen Anschlagt und einen Griff bekommen.

Die Bohrungen für die Augenschrauben sind auch gebohrt. (Kein Foto von gemacht)

Dann habe ich mich daran gemacht den neuen Wideframe Motorständer zu bauen. Das fertige Ergebnis sieht ihr hier:

(Die Nähte sind i.o. aber das geht noch schöner, muss mich nochmal intensiv mit meinen neuen Schweißgerät beschäftigen. Aber auch hier ist die Funktion zu 100% da und das ist am wichtigsten. Das Teil ist aber auch sehr stabil.)

Nochmal als Hinweis man kann den so kaufen und dieser Kostet 350€. Bestimmt ist es das Wert, aber für mich dennoch zu viel darum hab ich es selber gebaut. Materialkosten von um die ~ 50€

Gestern war ich in einer Werkstatt unterwegs – diesmal nicht in meiner – und haben das Schwungrad am VW T5 gewechselt. Das Teil hat schon lange Geräusche gemacht, also war der Tausch dringend nötig. Dafür mussten erst die Achse raus, das Wasser abgelassen und das Getriebe ausgebaut werden. Beim DSG-Getriebe bekam der rostige Deckel direkt auch einen neuen. Danach wurde alles wieder zusammengebaut und frisches Öl eingefüllt. Jetzt läuft der Bus wieder sauber.

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Der T5 hat inzwischen rund ca 345.000 km runter und ist dafür echt noch in einem richtig guten Zustand. Wenig rost, viel getauscht worden von den Vorbesitzern. Eigentlich fehlen nur noch der neu Auspuff (Schon unterwegs) und eine neue Batterie. Auspuff muss ich machen weil der in zwei Monaten zum TÜV muss. Da wird der aber ohne Probleme schaffen.

Das ist uns auch aufgefallen. Hatte wohl ein bisschen Glück

Aber der wurde vor dem Kauf von meinem Bruder, der KFZ-Mechaniker ist, durchgecheckt.

Mein Bruder meinte damals beim Check auch: „Wenn du den nicht nimmst, nehme ich den.“
Der ärgert sich jetzt ein bisschen

Die die keine Probleme haben, schreiben ja auch nie

Edit: Bzw nur selten.

Vor Wochen hatte ich noch eine Bridgeport-Fräsmaschine.

Diese habe ich, wenn es hochkommt, in fast zehn Jahren keine zehnmal benutzt. Warum? Weil das Ungetüm einfach völlig ausgelutscht war und es jedes Mal ein Heidenaufwand war, sie einzurichten. Dazu kam, dass die Ersatzteilversorgung für'n Arsch war. Das hat mir einfach keine Freude bereitet. Ergo habe ich sie noch gewinnbringend verkaufen können.

Mir war aber klar, dass ich mir irgendwann wieder eine kleine, solide Fräse zulegen würde. Ich bin unter anderem gelernter Werkzeugmechaniker und habe an solchen Maschinen gelernt. Wenn man einmal Blut geleckt hat, dann kommt am Ende so etwas dabei heraus wie bei Scharnhorst und seinen Umbauten. 😁

Also habe ich mir eine gebrauchte Emco F3 samt Zubehör gekauft und sie vor ein paar Tagen abgeholt.

Die Maschine stammt aus erster Hand und wurde mit dem originalen Zubehör verkauft, das damals mitgekauft wurde. Teilweise wurden einige Sachen gar nicht benutzt. Das Backenfutter und das Gewindeschneidfutter sind praktisch neu und unbenutzt. Die originalen Maschinendokumente sind ebenfalls dabei. Laut Verkäufer wurde mit der Maschine ausschließlich Aluminium für seine Vorrichtungen bearbeitet.

Abladen musste ich den ganzen Bums natürlich auch noch. Dabei musste ich teilweise etwas kreativ werden, da kein Stapler vorhanden war. Creutzfeld wollte leider nicht mit seinem Stapler vorbeikommen. 😁

Dann stand sie natürlich erst einmal in der Werkstatt – allerdings noch auf der Palette. Kein Deckenkran vorhanden und für den Regalhubwagen hatte ich keine flachen Gabeln. Also war erneut etwas Improvisationstalent gefragt.

Ab hier sind es KI Bilder

Ich habe sie dann erst einmal grob an ihren Platz gestellt. Das Abladen hat ohnehin schon deutlich länger gedauert als gedacht – für „mal eben schnell“ war das Ganze dann doch etwas zu aufwendig.

Was ich jetzt definitiv machen werde: Für meine Maschinen Untergestelle bauen, damit ich überall mit dem Hubwagen drunterkomme. Die Fräse zum Beispiel ist nahezu genauso breit wie ein Hubwagen. Da sie keine nach außen stehenden Füße hat, kommt man so schlicht nicht darunter. Bei der Bandsäge und der Abkantbank ist es genau das gleiche Spiel. Von meine Standbohrmaschine fange ich garnicht erst an.

Eventuell verbaue ich direkt diese umschaltbaren Rollen, bei denen die Maschine im Normalbetrieb auf Standfüßen steht und zum Rangieren angehoben werden kann. Dann lässt sich das Ganze bei Bedarf problemlos verschieben. Das muss ich mir noch überlegen – in vernünftiger Qualität sind die Teile allerdings nicht ganz günstig.