50 Spezial säuft zu viel...

Hi!
Ich habe das Problem, dass meine Vespa zuviel Sprit zieht, und immer ersäuft...
Ich habe gestern einen neuen 16.16ner SHB gekauft, gleiche HD wie vorher,
ich habe außerdem einen super Zündfunken und die Kerze gereinigt...

habe zuvor den auspuff neu lackiert
bei geringer Drehzahl in den vierten Gang geschaltet, wobei sie hinten kein Rad hatte und aufgebockt war (wollte Auspuff testen)-dabei ist sie dann ausgegangen und Zündkerze ist seit diesem Moment nass...

Kann ich bei der Aktion im Motor was kaputt gemacht haben?
Oder ist es ein ganz banales Problem?

Kann mir da bitte jemand helfen? ich bin der Verzweiflung nahe- bei dem Wetter OHNE VESPA!!

Vieeelen Dank, D.

Was ist los mit euch? Alle platt oder was?
Bitte um Hilfeeee!!!!!!

Die vespa war beim Ausbau des Motors nicht auf der seite gelegen sondern aufgestützt (auf einem Bierkasten), sodass ich das Hinterrad abschrauben konnte um den Auspuff zu entfernen und zu lackieren. dann habe ich den motor angemacht und in den 3. Gang geschaltet ( bei Standgas). Nach kurzem lauf ist dann der Motor ausgegangen und ich denke ersoffen . Bis heute will er einfach nicht mehr anspringen und die zündkerze ist nass sprich er ersäuft seit damals trotz neuem Vergaser bei jedem Versuch ihn zum leben zu erwecken ( durch ankicken und anschieben) .. Den Vergaser habe ich ausgetauscht, weil ich vermutet hatte, dass die Schwimmernadel oder so im eimer war... Ich befürchte jetzt, dass ich mir das hätte sparen können.

Meine Frage ist jetzt, ob es im Motor ein Teil gibt, dass kaputt ist und damit den Grund für die nasse zündkerze liefert. bzw. ein Teil, das kaputt gehen kann, wenn man ohne Rad im aufgebocktem Zustand mit wenig gas in den dritten Gang schaltet.
Okay soweit?
Vielen dank, d.

Nee..
Aber ich habe ja eigentlich nur puffi und gasi abgemacht...
kann das was an der Kompression ändern?
Gruß d.

#sie läuft wieder ... Zumindest manchmal.
Also wird ja die Kompression okay sein?!

okay!
es war die KERZE!
Danke und gruß