Vorweg: Die Suche habe ich bereits bemüht aber keine passable Antwort gefunden
Seit kurzem ist die Schaltung bei meiner 50 N Spezial (V5B3T) extrem hakelig. Die Gänge gehen schwer rein und vor allem das Runterschalten ist schwierig. Insbesondere vom 2. in den Leerlauf oder vom Leerlauf in den 1.
Drehzal ist ok.
Getriebeöl wurde vor 3.000 km gewechselt
Kupplung habe ich deshalb gerade erst eingestellt - sie trennt sauber.
Zumindest was die Einstelluing am Lenker angeht, sitzt jeder Gang genau da, wo er sein soll.
Trotzdem ist die Schaltung sehr schwergängig, fast so, als würden die beiden gegeneinander laufenden Seilzüge Tauziehen.
Der Lenker sitzt straf, läßt sich aber gut bewegen. Wenn die Gägne sitzen, sitzen sie richtig.
Manchmal hört man das Einrasten während der Fahrt aber mehr als deutlich.
Meine Fragen:
Kann man die Schaltung noch an andere Stelle einstellen bzw. feintunen?
An was könnte es noch liegen?
Was wäre, wenn das Schaltkreuz durch wäre. Wie würde sich das bemerkbar machen?
Kann es sein, dass die Kupplung "übertrennt", d. h. das sie schon wieder nicht mehr trennt.
Was mir noch auffällt: Die Kupplung kommt extrem schnell.
