Bringt Pinasco Ritzel bei mir was oder Primär tauschen?

an61 · July 25, 2008 at 23:44

Hallo Gemeinde

momentan hab ich 16/16 vergaser,72 Düse,75 ccm Polini,und Sito+ ohne Drossel verbaut,

und egal was ich versuche (Düse von 70 bis 76 ,mit 70 läuft sie am besten)

leider ändert sich nichts am max speed von 55 km/h.

Abzug ist wunderbar aber der max Speed sollte schon so um die 60 km/h liegen.

Was meint ihr ,reicht mir ein Pinasco Ritzel oder muß ich das primär wechsel?

Müßte ich dazu den Motor spalten?

Das wäre mir nämlich ein Ticken zu viel Aufwand.

Gibt es eine gute anleitung für beide arten?

Mir würden ja 65 km/h vollkommen reichen aber mit dem Setup haut das einfach nicht hin

ich hab eine PK 50 S Lusso die laut brief max 40 km/h erreichen darf.

Alle Drosseln wurden entfernt

Alle Tuningteile sind neu.

Kerzenbild ist in Ordnung

Vergaser ist richtig eingestellt

Kann es sein daß ich die kleinste übersetzung drin hab,

da nur max 40 km/h eingetragen?

Würde das Pinasco dann reichen?

Danke für eure hilfe

shova50 · July 26, 2008 at 00:14

wirst 3,7 km/h schneller mit Pinasco sein
Würde dir ausserdem zu nem Rennauspuff raten

vespapaulianer · July 26, 2008 at 09:50

Meines Wissens sind die Übersetzungen der 40- und 50km/h-Versionen identisch. Nur Auspuffkrümmer und / oder Vergaser unterscheiden sich leicht. Bin aber kein Smallframeguru .

shova50 · July 26, 2008 at 10:09

müsste genau so sein wie du sagst

vespapaulianer · July 26, 2008 at 10:31

Puh - Glück gehabt: keine Falschauskunft .

chup4 · July 26, 2008 at 11:52

fahr deinen zylinder erstmal ein, du wirst feststellen, dass der mit der zeit etwas flotter wird.

wenn du nach dem warten nicht zufrieden bist und du da mehr rausholen willst, wirst du fräsen müssen. oder nen größeren satz oder nen anderen aupuff

an61 · July 26, 2008 at 12:53

Bin den Zylinder jetzt ca. 600 km eingefahren,

hab heute morgen mal den ori Ausspuff drauf gemacht und hab zum Sito keinen unterschied bemerkt

ausser daß der Ori leiser ist.

Deßhalb lass ich den Ori jetzt mal drauf.

Danach hab ich ne 70er (vorher 72)Düse eingebaut und den vergaser neu eingestellt.

Jetzt waren es spitze bei gut zureden 57-58 km/h

Kann es sein daß ich noch weiter runter Düsen muß hab leider keine kleinere mehr ausser der Originalen 63er

Wenn das Pinasco Rizl 5 Sachen mehr bei wenig einbaufwand bringt

würd mir das schon reichen

Gibt es eine gute anleitung für den Pinasco ritzl einbau

die hier in Beiträgen angezeigten links führen alle ins Lehre

Danke

Restaurations · July 26, 2008 at 14:41

Vespa auf rechte Seite legen, Rad ab, große Mutter in der Mitte lösen, Bremstrommel ab, Bremszug aushängen, die drei Muttern (SW 13) lösen, Bremsankerplatte runternehmen.
Kupplungszug aushängen, dann die 6 M6 (SW 10) Schrauben lösen, Kupplungsdeckel runter.
Sicherungsblech von Primär runterbiegen, Schraubenzieher zwischen die Zähne klemmen, Mutter von Primär lösen.
Primär runter, Pinasco drauf, neues Sicherungsblech ran, Mutter ordentlich anziehen, Sicherungsblech wieder hochbiegen.
Neue Dichtung für den Deckel verbauen - der Rest ist selbsterklärend.

an61 · July 26, 2008 at 16:45

Vielen Dank

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