Wieviel darf ich für eine 125er PX ausgeben

Hallo, also grundsätzlich darfst du natürlich soviel ausgeben wie du möchtest

Ist natürlich jetzt schwierig zu beurteilen so ohne Fotos vom Roller und nur mit deinen paar Daten.

Zur Orientierung hier mal meine Daten: Hab für meine P125X Bj. 81 vor 4Wochen 750Euro bezahlt, inkl. 2 Jahren Tüv. Bild siehst du links.

Hat sich dann aber rausgestellt das doch noch einiges gemacht werden musste, also hab ich mit 750 Euro sicherlich nicht zu wenig bezahlt.

1000Euro klingt für mich also erstmal ziemlich teuer, kommt halt auf den Zustand an. Falls du Fotos hast, stell mal rein, dann kann man mehr sagen.

Hoffe ich konnte dir wenigstens nen Anhaltspunkt geben.

Guß Stefan

Wenn die PX 125 top dasteht, sind 1000 Euro nicht unbedingt überteuert. Wenn du aber noch was machen musst (neue Züge, Reifen, Bremsbeläge und evtl. sogar Simmerringe), dann ist es nen Tacken zu teuer. An den Preisen für die PX 80 würd ich mich aber nicht orientieren, da die 125er wesentlich netter sind, da der 80er ne ziemlich Wanderdüne ist und die Tuningmöglichkeiten bei der 125er einfach vielfältiger sind. Insbesondere bei dem Baujahr der von der Besichtigten steht Leistungsorgien nichts im Wege .

Wieviel darf ich für eine 125er PX ausgeben

So viel wie Du willst. Von mir aus auch 10.000,- € oder mehr.
Ob sie es wert ist, ist immer ganz schwer zu sagen.
Fotos vom Fahrzeig, vom Unterboden, vom Motor, etc. würden hier weiterhelfen.
Allgemein würde ich 1.000,- € für ne 125iger PX nicht ausgeben, allerdings sind die Marktpreise momentan nunmal recht hoch.
Das angesprochene Tuningpotential der 125iger ist natürlich ne bessere Basis als die 80iger, das ist vollkommen richtig.

Da Dir das Fahrzeug aber zweifelsohne gefällt, versuch noch ein wenig zu handeln, kauf sie und freu Dich dran.

Das wär mir für ne 80iger jetzt doch zu teuer.
Hat die Frau Deines Schwagers nen Motorradführerschein?
Ist auch egal, die 125iger ist in der Versicherung auf jeden Fall wesentlich günstiger, weil über 80 km/h.

An deiner Stelle würd ich mich nach ner 80er mit 136 Umbau umschauen, die gibts schon ab 550€ (eingetragen natürlich), macht aber nur sinn wenn der A Schein vorhanden ist.

jo.. mach auch detailierte Bilder... auch Motor, Trittbrett und auch drunter,...

Wenn du den 110 ccm Zylinder für die PX 80 neu erfindest und noch ein passendes Gutachten machen lässt, dann eventuell.

Es gibt für die PX 80 nur folgende Optionen: 100 ccm Originalzylinder von Piaggio, allerdings sehr selten zu finden. 135er DR und 139er Malossi scheiden aus Führerscheingründen aus. Smallframezylinder passen nicht auf eine PX 80.

Dann gibt es noch ein Gutachten mit einer größeren Hauptdüse, wonach dann eine V/max von 81 km/h oder so eingetragen wird. Tatsächlich ändert sich eigentlich nichts, es geht nur um den Eintrag über 80 km/h, um in eine günstigere Versicherungsklasse eingestuft zu werden. Die Gutachten sind recht teuer, da speziell für deine Fahrgestellnummer ausgestellt. Vielleicht erwischst du aber einen kulanten Prüfer, der dir auch anhand eines auf eine andere Fahrgestellnr. ausgestellten Gutachtens einen entsprechenden Eintrag macht. Wenn du ihm die Gründe erläuterst, sollte er eigentlich Verständnis haben.

350 Steine sind echt günstig. Die Bilder würden mich deshalb sehrinteressieren.
Was das Gutachten angeht, gibt es dieses bei Aplha-Technik (geh mal über die SuFu, ich hatte hier zu dem Thema einen Thread namens "grosses Nummernschild für PX 80" oder so ähnlich) In der Zwischenzeit las ich aber auch, dass jemand hier aua dem Forum nur die Düse verbaut hat, und den Tüv überzeugt hat, dass der Roller damit >80 Km/h läuft. Am besten einfach mal bei Deinem Tüv nachfragen, ob das auch ok ist - dann sparst Du nämlich locker 80 €!

Gruss,
Christian