Einige Fragen bezüglich Vespa PK 50 XL

Zitat

Original von Kuhni Kühnast
1. Mir wurde gesagt, dass eine 50ccm Vespa überhaupt keinen Fahrspaß bringt, da sie zu langsam ist. Wie verhält sie sich denn im Vergleich zu anderen aktuellen (_neueren) Rollern... Mir wurde gesagt, an manchen Bergen würde sie wenn man zu zweit fährt einfach stehenbleiben? (Wie verhält sich das im Vergleich zu anderen Rollern?)

Jepp, die sind langsam.

2. Wenn ich die Vespa umlackieren möchte. Mit welchem Preis kann ich da rechnen kostet das in der Werkstatt? (Farbe metallic tiefschwarz hochglanz)

Ich tipp mal auf 200-1000 Euro - je nach Zustand und Eigenleistung

3. Bei ebay sind manche Vespas mit einer Spitzengeschwindigkeit von 60km/h angegeben... Ist das bei allen Vespas so oder wurde da was verändert? Und mit welchen Folgen muss ich rechnen wenn ich in eine Polizeikontrolle gerate?

Ist nicht erlaubt. Zudem schwindelt der Tacho etwas.

4. Mit welchem Preis muss ich in etwa rechnen, wenn ich den Sitz neu beziehen lasse? (Leder oder Kunstleder)

Keine Ahnung, aber es gibt passende Sitzbezüge zu kaufen

5. Gibt es eigentlich so etwas wie Klarglas Scheinwerfer und Blinker für die Vespa auch mit Straßenzulassung?

keine Ahnung - google halt mal

6. Gibt es irgendwelche besonderen Dinge auf die ich Wert legen sollte beim Kauf einer Vespa?

Rost (Trittbrett), Rechnungen, springt sie kalt und war gut an, geht alles

Alles anzeigen

Hallo, meines wissens geht die PK 50 XL nur bis Bj. 89.
Klarglas Blinker gibt es, Du musst nur orange Glühbirnen verwenden.
Gehen tut eine Vespa um dieses Baujahr 50 kmh. 60 geht sie mit anderen Auspuff und Zylinderkopf. Was aber nicht mehr erlaubt wäre.
Die Vespa geht somit genausoschnell wie die anderen Roller (ist ja vom Gesetz so vorgeschrieben) nur die Zeit, bis sie die Geschwindigkeit erreicht, dauert länger.
Vespafahren ist nicht schnellfahren, sondern geniesen.
Gruss Robert

Das Problem ist das die Vespa (im Normalfall) ein Schaltgetriebe hat! Dadurch kommt sie am Hang aus der optimalen Drehzahl heraus und wird langsamer, je nach Berg. Die Variomatik reagiert auf eine solche Änderung mit einem "Schaltvorgang", das heißt die Drehzahl bleibt so lange als Möglich im optimalen Bereich. Wenn's darum geht schnell zu fahren oder mit Kollegen die Tupper fahren mitzuhalten, dann bleibt auch für dich nur Tupper. Wenn du zu Gunsten deines Geschmackes (den dann jeder sehen kann) darauf verzichten kannst, dann wirst du mit den kleinen unzulänglichkeiten der Vespa leben lernen!

Die XL2 haben nicht in Serie den E-Starter gab es mit und ohne nur die letzten Baujahre bis 1998 haben den E Starter Serie.

Hmm aber wenn die Drehzahl am Berg sinkt kann man doch einfach runterschalten oder?

ich hab meine pk geschenkt bekommen die geht 70...aber mit den 50ccm
geiler anzug im 3gang

Runterschalten am Berg geht schon, wirst aber dadurch nicht schneller!

Das mit dem Runterschalten ist doch super! Da kann man den guten Geschmack dann nicht nur sehen sondern auch noch hören. Ausserdem bekommst für die 3-4 Sekunden die deine Tupperkollegen vor dir da sind nen netten Empfang und die Herren können einen Roller sehen der nicht im gelben Sack verschwindet sobald mal was kaputt ist . . .
Achja - Falls du Wert auf Fahrkomfort legst - ich hab ne PK 50 XL2 und kopfsteinpflaster ist im Vergleich zu dem NRG den ich vorher hatte ohne gebrochenen Rücken zu überfahren . . .

Also ich denke wer (wie ich)eine PK50 fährt , der muß nicht durch Tempo auffallen.

Der fällt nämlich durch Optik auf.

Gruß Nils