Möglichkeit eine Kat-Vespa zu tunen:

freak05 · October 13, 2008 at 18:10

so ich will wieder was an meiner kat vespa machen, ja schon wieder *gg

und zwar:

das rücklaufröhrchen rausmachen und mit kaltmetall zumachen,
das ansaugrohr mit dem dremmel etwas bearbeiten bzw. polieren
den einlass bis zur mitte des zylinders auf die große dichtung dremmeln (damit die steuerzeiten nicht verpfuscht werden)
den kolben an den überströmern abfeilen
den auslass wiedermal polieren
und zu guter letzt wieder den polini left raufgeben

so meine fragen wären:

wo sind die überströmer am kolben (foto oder skizze)
wie weit darf ich reinfräsen beim einlass
wieviel darf ich abfeilen an den überströmern?

nipples12rock · October 13, 2008 at 18:14

ich werde auch diesesmal dein threat mit genuss lesen! viel glück!

PS: wann kommen die fotos?

freak05 · October 13, 2008 at 18:19

fotos sind schon lange da...

nipples12rock · October 13, 2008 at 18:23

ich kann dir bei deiner frage zwar nicht weiterhelfen aber ein paar infos zu kolben und zylinder wären sicher hilfreich!

Diabolo · October 13, 2008 at 21:00

freakmoped.at da steht eigentlich alles brauchbare drin. Kann man eben auch auf Dein Moped anwenden.
Zumindest weißt Du dann was und wo die Überströme sitzen und wie ein Kolben konstruiert ist.

gandisgarage · October 13, 2008 at 21:13

Also den Ansaugstutzen kannst auch zuschweissen geht sicher besser als mit Kaltmetall

Den Kolben Steckst un den Zylinder rein, ohne Kolbenring, also so wie er verbaut ist, dann zeichnest du dir mit men Edding am Kolben an wo die Überströmer sind und das fräst dann BITTE nur Seitlich soweit bis die Kolbenfenster gleich gross sind wie die Überströmer

freak05 · October 13, 2008 at 21:17

danke für die hilfe!

bin mal gespannt welchen speed ich erwarten darf

wie weit darf ich den beim einlass am zylinder reinfräsen das die steuerzeiten nicht beeinflusst werden

gandisgarage · October 13, 2008 at 21:18

also nach oben würde ich ncihts fräsen nur seitlich odernach unten

freak05 · October 13, 2008 at 21:31

ja und wie weit hinein ? zum kolben hin?

wieviel mm darf ich den am kolben selbst wegnehmen?

gandisgarage · October 13, 2008 at 21:35

Wo willst denn was wegnehmen OBEN?

freak05 · October 13, 2008 at 21:38

ja wie oben beschrieben an den überströmern an den kolben etwas abfeile damit die überströmer nicht mehr ganz zu machen

gandisgarage · October 13, 2008 at 21:41

Bitte lieber Freak tu mir einen gefallen, kauf die ne normale welle, mach den Drehschiebereinlass auf und bau einen 75er Polini drauf, ist einfacher und bringt mehr als an dem verkackten Zylinder zu exerimentieren

freak05 · October 13, 2008 at 21:44

nö, ich experimentiere lieber...

gandisgarage · October 13, 2008 at 21:45

Ja nur kann dir hier sicher keiner sagen wo du fräsen musst weils diese Vespa in D so nie gab

freak05 · October 13, 2008 at 21:47

stimmt, aber du bist da *gg

ich werd morgen mal eine testfahrt ohne rücklaufröhrchen machen und anschließend den zylinder runternehmen und am damit zum dremeln

HansOlo · October 14, 2008 at 11:05

doooohoooch

ich hab auch so eine

und meine empfehlung freak .. 136 malossi

dann bringt der motor wenigsten seinen einzigen vorteil gegenüber den gehäusesaugern

136ccm ohne lippe

grüße

olo