50 ccm dr Zylinder

ne passt schon, schneller als 55 war ich mit dem auch nie.

ich glaube, alle erhältlichen DR Zylinder siffen.

kopf und zylinder auf ner glasplatte mit schmirgelpapier planschleifen und der kohl ist gegessen

wow meiner hat nicht gesifft, trotzdem Bauernzylinder...

Edit fragt noch chup welche körnung am besten?

ich nehm 120er zum vorschleifen, dauert nurn paar minuten, dann ne 400er hinterher und das ding ist dicht.

alles feinere ist vergebene liebesmüh. wird vll noch n bisschen öl oder sowas zwischen hängenbleiben, aber es tropft nichts mehr raus.

bei dem letzten 102er DR war der kopf oder zylinder so krass schief, dass ich zwischen beiden teilen durchgucken konnte, wenn die nur aufeinander gelegt waren. da hat bestimmt jemand den guss nicht richtig abkühlen lassen oder abgeschreckt...
nebenbei ist die gußqualität auch nicht so hammer. der DR hat viele Lunker.

Zitat

Aber warum Bauernzylinder?

Kommt daher, weil die DR Zylinder eher von untenraus kommen und nicht so auf Drehzahlen ausgelegt sind. Und weil man den Zyli fasst nicht kaputt bringt, einmal eingefahren hält er ein lebenlang. Eben wie ein Traktor arbeitet und arbeitet und arbeitet.

mfg

Clemens

was fürn tacho hast du denn?
der vespatacho ist allgemein ein guter lügner. mein xl2 tacho lügt 10 mehr vor, v50 nachbau tachos auch gerne noch mehr

datt issn mieser asiennachbau. der lügt wie gedruckt aber was soll man machen, wenn man keinen passenden alten kriegt.ist schon okay.

Ich glaub ich hab hier die einzige Vespa, deren Tacho extrem genau geht (Mit Navi und Auto gemessen)

ja, du hast nen oritacho rin. und du kannst ja an der achse vorne rechts mal den gummistopfen abmachen. zähl dann mal die zähne des tachoantriebs. ich könnte mir vorstellen, dass da der der 9" variante drin ist...