Theoretisch passt der Langhubkrümmer für die ET3, den du gezeigt hast. Du wirst aber Probleme bekommen, den Auspuff selber an den Motor zu schrauben. Die PK Motoren haben ein durchgehendes Loch, in den PV, ET3 und V50 Motor findest du ein Loch mit Gewinde. Sollte aber irgendwie zu lösen sein (BSP: Lange Schraube nehmen und am Ende mit ner Mutter kontern.
Oben wird er ja direkt am zylinder verschraubt. Unten an der Schwinge kriegst du dein "Problem"
Gruß
Russische Methode: Einfach ne große Schlauchschelle besorgen und damit an der Traverse festmachen. 
Kann es sein, dass du den Krümmer der Banane genau falsch herum montieren willst? Die Seite, an der der Krümmer sofort eine Krümmung hat, muss an den Zylinder. Die längere Seite muss Richtung Banane zeigen. passen sollte das alles schon.
Moin,
habe mitlerweile herausgefunden, dass ich mit meinem bescheidenen Wissen übersehen habe, dass dieses Teil hier [Blockierte Grafik: http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_01_2009/post-25882-1233315305.gif]
noch am Zylinder klebte, um den Oripuff zu halten. Ist das Ding ab, dann passt der Krümmer auch an den Zylinder 
Danke für Antworten! 
Theoretisch passt der Langhubkrümmer für die ET3, den du gezeigt hast. Du wirst aber Probleme bekommen, den Auspuff selber an den Motor zu schrauben. Die PK Motoren haben ein durchgehendes Loch, in den PV, ET3 und V50 Motor findest du ein Loch mit Gewinde. Sollte aber irgendwie zu lösen sein (BSP: Lange Schraube nehmen und am Ende mit ner Mutter kontern.
Sehe ich das richtig, dass die Banane nur am Zylinder und eben mit der vorgesehenen Auspuffhalterung an der Traverse befestigt wird aber ansonsten frei schwingend ist?
Sehe ich das richtig, dass die Banane nur am Zylinder und eben mit der vorgesehenen Auspuffhalterung an der Traverse befestigt wird aber ansonsten frei schwingend ist?
Ja
Richtig, wie eben jeder Auspuff. Abgesehen von D&F und Righthands...
Gruß
