Bj 89 ist das Zauberwort.Es ist vieles machbar aber nicht alles.
Da is auch noch mehr machbar.Aktuell 27,5 legale PS.
Eben der Unterschied zwischen frisieren und richtig tunen.
Legal is immer relativ...
Eigentlich dürfte kein TÜV bei ner PX mehr als 15PS eintragen, da die PX-Karossen von Piaggio niemals für mehr als 15PS geprüft wurden.
Die Prüfer tragen aber trotzdem mehr ein.
Mein Prüfer hätte meine Eintragungen auch bei ner PX nach Bj. 89 eingetragen. Seine Aussage: hat sich doch eh nix geändert und dia Abgaswerte erreichen die "neueren" genauso wie die Alten....
das Problem ist, daß bei Fahrzeugen ab 1.1.89 bei Veränderungen auch die Auswirkungen auf das Abgasverhalten nachgewiesen werden müssen....
und nen Abgastest (nicht die AU im Rahmen der HU) kann etliche hundert € kosten...
Rita
In so einem Fall kann(muß aber nicht) der Prüfer sich auf ein Abgasgutachten beziehen.
Dafür müßen aber die gleichen Komponenten verbaut worden sein.
da steht dann zu Punkt blabla TÜV Bremen vom 12.03.06 Gutachten Nr. soundso
Ein bißchen was geht immer ... 
Eigentlich dürfte kein TÜV bei ner PX mehr als 15PS eintragen, da die PX-Karossen von Piaggio niemals für mehr als 15PS geprüft wurden.
Wo hast Du denn das her?
Wo hast Du denn das her?
Von unseren TÜV-Prüfern und den Vespa-Dantlern aus der Region.
also ich habe 34 Ps 
eingetragen... 
...bei meinem VW Käfer
Eigentlich dürfte kein TÜV bei ner PX mehr als 15PS eintragen, da die PX-Karossen von Piaggio niemals für mehr als 15PS geprüft wurden.
....
Also das würd ich jetzt nicht unterschreiben.... ich glaube auch kaum das Piaggio die Karosserien jemals mit mehr als 12 PS geprüft hat... nachdem sie keine Tuningteile verkaufen geht das die nichts an was man mit der Vespa macht... die hat ja nur der Verkauf interessiert 
Das denke ich auch.
Komischerweise interessiert es den TÜV eh nicht...
Wozu auch?
Es ist ja nicht aus Langeweile eine Einzelabnahme fällig.
Ab1.1.89 wirds schwer.Wer sagt 84?
Egal-Planst du was?
ja will mir dann nächsten herbst oder winter je nachdem was das lehrgeld ausm ersten lehrjahr hergibt ne alte 200er kaufen..die von meinem vater ist die millenium edition von 2000 und somit ist es fast unmöglich irgendwas legal zu tunen (korrigier mich falls ich falsch liege).
Früher hatte mein vater auch diverse 200er und hat gesagt, dass es damals legal war zylinderumbausätze reinzutüdeln, nuja und hier im forum hab ich mir dann die restlichen infos geholt und jetzt weiss ich was die nächste investition nächstes jahr sein wird 
Na dann herzlich willkommen im Club. Aber Vorsicht, das macht extrem süchtig und dann geht's immer weiter in Richtung 30 PS.
