ich hab jetzt doch noch mal ne frage zu den blindnieten. ich hab einfach neue löcher gebohrt weil die alten zu groß waren.
gibts auch andere möglichkeiten? dass man vllt die alten löcher wieder verwenden könnte!?
ich hab bei meiner die alten löcher mit zinn zugemacht da die abstände nicht gepasst haben und die auch zu groß waren.
anschließend alle löcher neu gebohrt.
gruß monster
hm ja meine ist fertig lackiert aba die löcher sidn noch drin 
hat da lackierer vergessen zuzu machen. wobei er mir dann einiges am preis abgezogen hat und ich sie so genommen hab=)
ja aber du weißt doch sicher wie blindnieten funktionieren und da sind die vorhandenen löcher viel zu groß-.-
die löcher am fußblech muss genauso groß sein wie in den trittleisten und die löcher in den trittleisten dürfen nur ne bestimmt größe hat weil du sonst den kopf der blindnieten nicht ind die lietse reinbekommst-.-
aba ich bohr eifnach neue löcher, sieht ja eh keiner unter den trittleisten wie viele löcher da sind 
Nichts von beiden, sondern mit passend großen Senkkopfschrauben
Ich hab auch wie Label Senkkopfschrauben verwendet weil ich genau das gleiche Problem mit den zu großen Löchern hatte.
Neue Löcher bohren könnte ich bei einer frisch lackierten nicht machen, das tut doch weh!
Weis jemand wie es mit Edelstahl und Alu wegen der Elektrochemischen Spannungsreihe aussieht.
Nicht das es auf einmal Braun aus den Trittleisten gelaufen kommt 
Übertreiben wir nicht gerade ein bischen? 
Übertreiben wir nicht gerade ein bischen?
Normal vertragen sich normales Eisen und Edelstahl nicht so wirklich wenn Feuchtigkeit dazu kommt - das ist irgendwo mal aus der Ausbildung hängen geblieben 
So der neue selber nachgebaute Kabelbaum ist drinnen (aber noch nicht angeschlossen) - naja und dann hab ich heute einfach nicht mehr widerstehen
können und bin mit den Trittleisten mit der Poliermaschine drüber gedüst,... 
Ist das dein Ernst? Du baust die auf Rundlenker Optik um und dann willst du hinten nen Spezial Schriftzug draufmachen? 
Ist das dein Ernst? Du baust die auf Rundlenker Optik um und dann willst du hinten nen Spezial Schriftzug draufmachen?
Sie ist ja auch ganz was "Spezielles" 
Schick, ich hab den gleichen nur gerade drauf...
Ist das dein Ernst? Du baust die auf Rundlenker Optik um und dann willst du hinten nen Spezial Schriftzug draufmachen?
naja ich finds eig nicht schlimm. er ist somit wenigstens "ehrlich". will eig gar nicht wissen wie viele ne umgebaute spezial als eine "echte" rundlenker verkaufen und damit um einiges mehr an geld verdienen. ich find des ist eig betrug !?
was mir noch einfällt wie ich grad deine vespa angeschaut hab und ich gestern zufällig mein neues versicherunskennzeichen geholt hab: wär doch die perfekte vespa für des hellblaue kennzeichen 
Hab das neue noch gar nicht gesehen ,...
hab nur das Topic gesehen wo es um das überlackieren - übermahlen gegangen ist.
Naja hoffe es wird nicht mehr all zu lange dauern bis es drauf ist 
was mir noch einfällt wie ich grad deine vespa angeschaut hab und ich gestern zufällig mein neues versicherunskennzeichen geholt hab: wär doch die perfekte vespa für des hellblaue kennzeichen
Dann muss er aber 2010 die Vespe in Grün lackieren, weil dann wieder grün dran ist. 
ist echt ein running Gag mit dem Kennzeichen umlackieren
bevor ich die dann so dunkelgrün lackieren würde würd ich n großes nummerschild draufschrauben
sieht richtig heiß aus. nur dass mit den schriftzügen wäre nicht so ganz mein fall.
Labelsucker: warum lackieren. gibt doch die möglichkeit die vespa in Folie zu packen. geht doch schneller als lackieren. *duckundweg*
gruß monster
ich denk er meint die "spezial" schriftzüge
