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Special "VespAuRation"von Skifreerider- -> aktuelles

  • skifreerider01
  • January 9, 2009 at 08:05
  • kalboflu
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    • February 21, 2009 at 00:01
    • #221

    Wenn du beim Einbau vom Schaltkorb auf die Welle eine der beiden Kugeln verloren hast, dann kann die Feder jetzt den Korb blockieren.
    Ein anderer Fehler könnte auftreten, wenn die kleinen, beweglichen Keile der Klaue nicht richtig eingefädelt sind. Aber das müßtet ihr ja beim Zusammenbau gemerkt haben.

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

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    • February 21, 2009 at 00:09
    • #222

    Du drehst schon an der Hauptwelle beim Schalten?

    ESC # 582

  • skifreerider01
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    • February 21, 2009 at 07:50
    • #223
    Zitat

    Wenn du beim Einbau vom Schaltkorb auf die Welle eine der beiden Kugeln verloren hast, dann kann die Feder jetzt den Korb blockieren.

    Kugeln sind sauber drinnen, und die Klaue auch richtig eingfädelt

    Zitat

    Du drehst schon an der Hauptwelle beim Schalten?

    JaJa habe ich auch gemacht - Mal sehen vielleicht hab mich grad angestellt - gib bescheid

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    • February 21, 2009 at 18:51
    • #224

    So ich hab mal einen "Blick in die Zukunft" machen müssen :D

    wie sie dann aussehen wird

    Bilder

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    • February 22, 2009 at 00:57
    • #225
    Zitat von skifreerider01

    So ich hab mal einen "Blick in die Zukunft" machen müssen :D

    wie sie dann aussehen wird

    Dir ist schon klar dass ich nächstes Jahr mit ner zerupften Vespa vor deiner FH steh und lackieren will ;) Sieht echt Porno aus! :thumbup:

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    • February 22, 2009 at 11:56
    • #226
    Zitat

    Dir ist schon klar dass ich nächstes Jahr mit ner zerupften Vespa vor deiner FH steh und lackieren will

    Naja mal sehen in wie weit ich mir da noch die Rechte erarbeiten kann das ich mir da noch mehr erlauben kann :D

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    • February 23, 2009 at 13:34
    • #227

    ?( FRAGE ?(


    Motor ist soweit alles zusammen, wenn ich ihn jetzt auf die Auspuffseite kippe kommte Öl zwischen Antriebswelle und Simmerring raus.

    Denke das ist so nicht ok!

    Was ist da schief gelaufen??

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    • February 23, 2009 at 13:39
    • #228

    Haste die Bremstrommel schon drauf?

    ESC # 582

  • skifreerider01
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    • February 23, 2009 at 14:05
    • #229
    Zitat

    Haste die Bremstrommel schon drauf?

    hab es eben gesehen ,.... auf der Bremstrommel ist ja die Abdichtung für den Siri 8o

    Danke

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    • February 23, 2009 at 14:06
    • #230

    :whistling:


    :D

    ESC # 582

  • skifreerider01
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    • February 23, 2009 at 19:54
    • #231

    Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr 8|

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    • February 23, 2009 at 20:01
    • #232

    Ach denk dir nix, wird nicht das letzte mal sein 8)

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    • February 23, 2009 at 22:31
    • #233

    Schöne Arbeit Hut ab, gefällt mir. :thumbup:

    Lieber eine Kiste voll Altmetal als eine Tütte voll Plastik.

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    • February 24, 2009 at 07:54
    • #234

    ?( WIEDER FRAGE ?(


    Hab ja den ET3 Lenker drauf und so auch den Tacho natürlich.
    Wie sieht es denn da mit dem Ritzel aus - hat das eine andere Übersetzung als das von meiner was Original drinnen ist.

    Muss ich das wechseln damit der Tacho auch halbwegs die richtige Geschwindigkeit anzeigt?

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    • February 24, 2009 at 09:00
    • #235

    Noch eine FRAGE:

    Habt ihr die Trittleisten mit normalen Blindnieten und Zange befestigt oder mit den Nieten wo man händisch blatt schlagen muss.

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    • February 24, 2009 at 09:04
    • #236
    Zitat von skifreerider01

    Noch eine FRAGE:

    Habt ihr die Trittleisten mit normalen Blindnieten und Zange befestigt oder mit den Nieten wo man händisch blatt schlagen muss.

    Nichts von beiden, sondern mit passend großen Senkkopfschrauben

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    • February 24, 2009 at 09:13
    • #237

    Aber mit den Blindkopfnieten geht das auch?

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

  • Fishi
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    • February 24, 2009 at 09:31
    • #238

    also ich hab meine letzten mit blindnieten hingemacht. hält bis heute super=)

    Im GSF hättest du für diese Frage aufs Maul bekommen!!!
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    "Dominik mach mal LÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRM!!!"

  • skifreerider01
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    • February 24, 2009 at 10:18
    • #239

    Alles klar denn werde ich wohl die Blindnieten nehmen.

    Die Nieten zum selber platt klopfen sind irgendwie umständlich


    Jemand eine Ahnung wegen Tachoantrieb --> wegen der Übersetzung.

    Hab mal bei Sip geschaut da gibt es nur eines.

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    • February 24, 2009 at 11:34
    • #240

    ich hab jetzt doch noch mal ne frage zu den blindnieten. ich hab einfach neue löcher gebohrt weil die alten zu groß waren.

    gibts auch andere möglichkeiten? dass man vllt die alten löcher wieder verwenden könnte!?

    Im GSF hättest du für diese Frage aufs Maul bekommen!!!
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