81er Special - fertig

juny79 · January 18, 2009 at 23:20

nachdem Weihnachten nun endlich rum und fast alles wieder aufgeräumt ist, sprich, Dekorateure wieder Freizeit haben
und nicht ständig Plätzchen gebacken werden
bin ich endlich dazu gekommen, mich um meine Special zu kümmern.
Plan ist eigentlich nur, damit herumzufahren je weiter wir allerdings auseinanderbauen, um so mehr Baustellen tun sich auf, wie's halt so ist....

Durch meinen Freund und spontane Hilfe eines nicht aktiven Forenmitglieds aus dem
Nachbarort (danke Giuseppe für Werkzeug, Zeit und Wissen ) ist nun auch der Motor, das fremde Wesen, komplett zerlegt

die letzten Tage hab ich also mit reinigen und polieren zugebracht
wir rätseln gerade noch über die Unterschiede einer 73er Special aus Italien und einer 81er Vespa aus Deutschland. Falls euch noch mehr einfällt als Hupe und Tacho, bitte mal aufzählen, danke

so wie's aussieht dauerts noch ein paar Tage, bis alles so aussieht, wie ich es möchte. Danke Charlie, daß du mir trotz deiner alten Tage in der kalten Werkstatt Gesellschaft leistest

Paichi · January 19, 2009 at 13:27

Nett
Unterschied fällt mir noch ein:
- Italo hat ein anderes Rücklicht
- Italo hat kein Bremslicht
- Italo hat keine Blinker
- Italo sollte 9" Reifen haben, Dt. 10"

Viel Glück weiterhin,
Gruß

juny79 · January 19, 2009 at 14:20

Danke
wie siehtds denn mit dem Motor aus?
Er meint ich hätte PK-Teile drin?

Paichi · January 20, 2009 at 07:53

Imnormalfall ist ne Italo Special mit 3-Gang, 3,72er Übersetzung, 9" Bereifung
Von PK-Teilen wüßte ich jetzt nichts. Zumindest nicht im Originalzustand, wobei PK und V50-Teile sich meist nicht viel geben

Gruß

dark_vespa · January 20, 2009 at 10:36

Na endlich,

juny79 · January 20, 2009 at 14:08

Zitat von dark_vespa

Na endlich,

jaja, jetzt warte ich auf deine[Blockierte Grafik: http://www.mini2.info/forum/images/smilies/hehe.gif]

dark_vespa · January 20, 2009 at 14:24

Auf welche wartest du denn? Die Rosa oder die Spezial?

juny79 · January 20, 2009 at 15:09

hast "du" nicht ne rosa spezial? oder wer war das?

dark_vespa · January 20, 2009 at 16:10

die Rosa is ein Bastard also nicht wirklich ne Spezial.

juny79 · January 21, 2009 at 11:08

Dann die Special, von der anderen hab ich schon Bilder gesehen, irgendwo

Bin gerade dabei, den Motor auf Hochglnz zu polieren,
An alle die das schon hinter sich haben: Womit habt ihr lackiert?
Habe gelesen Felgenlack wäre ganz gut für polierten Guss, was habt ihr genommen?

Paichi · January 21, 2009 at 11:10

Motor lackieren? Hab ich noch nie gemacht, einfach mit Kaltreiniger und Bremsenreiniger sauber machen. Wennst willst kannst anschließend ja noch bisschen polieren mit Dremel o.Ä.

Gruß

dark_vespa · January 21, 2009 at 11:13

Lackieren würd ich den Motor auch nicht, aber Glasperlengestrahlt sieht meiner Meinung nach ganz gut aus. Hab ich hier jetzt schon einige gesehen.
Der Lack platzt dir doch eh wieder ab oder verkratzt.

juny79 · January 21, 2009 at 12:23

setzt der nicht gleich Flugrost an wenn er hochglanzpoliert ist?

alexhauck · January 21, 2009 at 12:35

NOIN, dat is Leichtmetall, nix Rost, wird höchstens mit der Zeit wieder matt!

NikoX79 · January 21, 2009 at 13:03

Zitat von juny79

Bin gerade dabei, den Motor auf Hochglnz zu polieren,
An alle die das schon hinter sich haben: Womit habt ihr lackiert?
Habe gelesen Felgenlack wäre ganz gut für polierten Guss, was habt ihr genommen?

wichtig ist ein guter Haftgrund, gibt es glaub ich auch extra für Alu. Wenn er gestrahlt ist, hält der lack dann auch, ansonsten hast du immer ne stelle mit öl, dreck oder fett. da platzt er schnell wieder ab. nach dem strahlen wird er mit der zeit wieder dunkler und ist sehr anfällig für schmutz wie öl usw. Daher sieht klarlack auch gut aus. 3X pro saison zusammen und auseinanderbauen hält son lack natürlich nicht auf dauer aus.

die hitze außen am gehäuse wird auch überschätzt, gibt nur wenige stellen im bereich des zylinders wo es richtig heiß wird. hab bisher normalen lack genommen und keine probleme gehabt. gibt aber auch extra motorlack

juny79 · January 21, 2009 at 14:06

glasperlstrahlen lassen wollt ich gar nicht. einfach nur gut reinigen und von außen polieren.

also einfach polieren und zugucken wie er mit der zeit matter wird. das wär ja zu ertragen

NikoX79 · January 21, 2009 at 14:18

ist der motor denn zerlegt? wenn nicht geht der lack natürlich wieder ab, wenn du irgendeine schraube löst. damit der lack hält mußt du ihn schon sehr gewissenhaft reinigen. nur sauber und polieren ist auf jedenfall eine alltagstaugliche lösung. wenn man sich ans regelmäßige reinigen hält, bleibts auch so schön

Paichi · January 21, 2009 at 14:39

Schaut schon nett aus... aber den Sinn hab ich noch nicht ganz verstanden
Den Motor sieht man doch eh kaum, einfach saubermachen reicht mMn voll und ganz

Gruß

juny79 · January 21, 2009 at 15:13

Zitat von Paichi

Schaut schon nett aus... aber den Sinn hab ich noch nicht ganz verstanden
Den Motor sieht man doch eh kaum, einfach saubermachen reicht mMn voll und ganz

Gruß

Frauen müssen keine logischen Dinge tun
ich weiß das mans fast nicht sieht, aber gefallen tut mirs

vespahansi · January 21, 2009 at 15:44

Ich glaub ich hab in all den Jahren noch nie meine Motoren geputzt und jetzt rächt sich das ganze... muss bald den Motor meiner T5 revidieren und der hat mindestens 2 Tonnen schmutz drauf den ich entfernen muss