25.04.2009 Samstag; Wiederholung der Bavarian Vespa Tour

Labelsucker · April 26, 2009 at 16:16

Zitat von HansOlo

auch geile bilder pola!
freu mich schon auf die restlichen

hab auch news zu meinem problem
hab die grundplatte raus und alle kabel ausgetauscht!!!
1,5 std fuzelarbeit mit lötkolben und schrumpfschläuchen...
wieder rein das ding...
alles um dann festzustellen, dass es die cdi ist, die erst 3 monate alt war!!!
hab die cdi von nem kollegenn drangebastelt und läuft!!!
hat einen megafunken im vergleich zu vorher!

naja.. schaden konnts nicht, so wie die kabel ausgesehen haben
genauso wie die bei deiner pola
die hälfte is schon weggebröselt gewesen!

jetzt nur ne neue besorgen und kann wieder losgehen ...
ärgerlich, aber jetzt weiß ich worans liegt...

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Ja echt ärgerlich mit deiner CDI. Aber immerhin weißt es jetzt ja was sache ist. Zum Glück ist sie ja erst so "spät" ausgestiegen.
Hab bei mir auch grad mal nachgeschaut, es ist echt der SiRi undicht. Nun ja, werd ich mir gleich ein neuen bestellen und gleich die Schraube (oder auch mehr) für den Kupplungshebel

BlechBiene · April 26, 2009 at 19:31

Hallo Leute,

Jap, es war super spitze mit Euch!

Ich möchte mich bei allen bedanken, die gekommen sind und hoffe sehr, Ihr alle seit bei der - Stage 2 - wieder mit am Start.

HansOlo`s kleiner Ausfall war nicht weiter tragisch, hab am Abend noch erfahren, das der "Oldie-Garage" durch einen Kurbelwellenschaden ausgefallen ist.

Vielen Dank möchte ich auch allen ausrichten, die so fleissig solche schönen Bilder gemacht haben.
Bin sehr darüber erfreut, dass Euch die Tour solch einen Spaß gemacht hat.

Damit auch andere, nicht anwesende wissen, welche Preise es zu gewinnen gab, möchte ich das hier preis geben.

Der 4. Platz für den "größten Pechvogel", der erhielt einen Vespa Schlüsselanhänger aus Aluminium.
Der 3. Platz für das "Beste Motortuning" , der erhielt von SIP ein Ölfläschen, was für 5 Liter Sprit ausreicht.
Der 2. Platz für die "älterste Vespa", der erhielt einen Liter vollsyntethisches 2 Takter Öl eines Markenherstellers.
Der 1. Platz für die "weiteste Anreise", der erhielt zwei Stilvolle Kaffeetassen mit dem Vespa Logo.

Also Leute, dann schraubt fleissig weiter und lässt Euch das nächste mal wieder im LKR.Regensburg blicken wenn es aufgeht, zur - Stage 2 - mit einem fettem "Griller" am Abend wo das Essen für ALLE Tourenmitfahrer kostenlos ist.

In diesem Sinne,

Euer Manu

RASAWAY.de · April 26, 2009 at 19:52

Zitat von gandisgarage

ich dachte ich wärt auf asfalt unterwegs und nicht auf feldwegen

bin ich froh dass der manu seine fertig bekommen hat

na warum hat der manu das wohl so schnell hinbekommen mit seiner fuffi ?

--- musste leider arbeiten, waren ein haufen leute da, wäre aber lieber mit euch unterwegs gewesen. beim nächasten mal sind wir wieder dabei, wenn meine gelbe schlamp... wieder fit ist.

BlechBiene · April 27, 2009 at 11:06

Zitat von Oldie-Garage

na warum hat der manu das wohl so schnell hinbekommen mit seiner fuffi ?

Ja, ohne dem großen Teilelager von "Oldie Garage" hätt ich doof ausgesehen. Danke auch für den Tip mit der Schraubzwinge und für den Kompressor, ohne den Sachen hätt ich den Kopf in den Sand stecken können.

Hier noch ein Bild von mir.

monsterbeetle · April 27, 2009 at 16:26

Zitat von BlechBiene

hoffe sehr, Ihr alle seit bei der - Stage 2 - wieder mit am Start.

Wann sollt den in etwa Stage 2 stattfinden?

gandisgarage · April 27, 2009 at 17:31

Zitat von Oldie-Garage

na warum hat der manu das wohl so schnell hinbekommen mit seiner fuffi ?

un d mich erwähnt er wieder nicht der manu

Labelsucker · April 27, 2009 at 19:12

Zitat von monsterbeetle

Wann sollt den in etwa Stage 2 stattfinden?

Na auf jeden Fall ist man da dabei

green vespa · April 27, 2009 at 19:47

vielleicht klappts ja mal im landkreis SR/Bogen,REG/VIT und DEG dann hätte ich nicht ganz soweit

von bogen(bogenberg) über st. engelmar, viechtach(großer pfahl) kalteck (ca 850 m/NN) deggendorf (donau inkl biergarten) und wieder zurück
wäre mal ein vorschlag meinerseits

RASAWAY.de · April 27, 2009 at 20:54

Zitat von BlechBiene

Ja, ohne dem großen Teilelager von "Oldie Garage" hätt ich doof ausgesehen. Danke auch für den Tip mit der Schraubzwinge und für den Kompressor, ohne den Sachen hätt ich den Kopf in den Sand stecken können.

Hier noch ein Bild von mir.

manu, ich bin ja voll entsetzt, du fährst feldwege mit deinem "schniecken" teil???

*wow*

BlechBiene · April 28, 2009 at 15:49

@ Oldie-Garage,
Ja, der Feldweg war ja nicht lang...

@ HansOlo,
hab noch ein Bild für Dich am Handy gefunden. --> Sowas nennt sich, einem Vespa Kollegen unter die Arme greifen.

pola · April 28, 2009 at 16:05

so schnell hat dem olo seine noch nie beschleunigt

btw: ich bin der einzige mit funktionierendem rücklicht

green vespa · April 28, 2009 at 16:09

Zitat von pola

btw: ich bin der einzige mit funktionierendem rücklicht

nein
aber 6V sind tagsüber nicht wirklich sichtbar oder du bist grad auf der bremse gestanden

HansOlo · April 28, 2009 at 16:52

2 zylinder 2 takter
so hab dann mal locker über 20 pferdchen gehabt

Labelsucker · April 28, 2009 at 16:57

Zitat von pola

so schnell hat dem olo seine noch nie beschleunigt

btw: ich bin der einzige mit funktionierendem rücklicht

Zitat von green vespa

nein
aber 6V sind tagsüber nicht wirklich sichtbar oder du bist grad auf der bremse gestanden

Ich hab mir das auch schon bei der Tour gedacht, dass wir zwei die einzigen sind die mit Licht fahren, aber 6v war bei mir damals auch nicht wirklich sichtbar

Zitat von HansOlo

2 zylinder 2 takter
so hab dann mal locker über 20 pferdchen gehabt

Goil

pola · April 28, 2009 at 20:47

Zitat von HansOlo

so hab dann mal locker über 20 pferdchen gehabt

lediglich die kraftübertragung war eine schwachstelle...
die hand-oberarm-kupplung hat den vollen anzug garnicht greifen können und drohte ständig durchzurutschen.

BlechBiene · April 28, 2009 at 21:30

Zitat von pola

lediglich die kraftübertragung war eine schwachstelle...
die hand-oberarm-kupplung hat den vollen anzug garnicht greifen können und drohte ständig durchzurutschen.

War ja wohl klar, eine "Zweiseiten Trockenkupplung" hat bei 20 PS schon ganz schön gegenzuhalten.

RASAWAY.de · May 7, 2009 at 21:32

wann gibts den nächsten ausritt?

BlechBiene · May 8, 2009 at 16:42

Zitat von Oldie-Garage

wann gibts den nächsten ausritt?

Ja, das muss ich MIT DIR noch ausmachen... Damit DU auch mit am Start bist.

Sorry für meine längere Abwesenheit, waren im Urlaub.

RASAWAY.de · May 14, 2009 at 18:37

Na was soll denn die lustige BETONUNG ???

:4