Also en px motor würd ich net reinhängen würd zwar gehen abder denoch wüed ichs net machen
Das derbste das es für die pk 80s gibt ist der hier und du brauchst dafür auch nur 2 dinge
1.Riesige Fachkentnisse
2.N Arsch voll Geld 
PS.Lass krachen
der motor vonner px würde passen allerdings wäre es ne menge arbeit und leistungsmässig bist du glaube ich mit dem 133er höher als mit dem 200er hat nur 12 ps! und um den in ne pk zu bekommen musst du ziemlich viel am rahmen rumflexen würd ich asagen wegen dem grossen zylinder!
MFG vesparaver
der DR ist eher auf Langlebigkeit und Drehmoment ausgelegt.
Auch so beim 133er.
Der hat ca. 10PS.
Ohne Aufarbeitung des Zylinders und eines ordentlichen RAP wird da nicht viel mehr bei rumkommen
Kolbenfenster überarbeiten, Einlass überarbeiten, auslass überarbeiten, krubelwelle überarbeiten. Steuerzeiten dementsprechend anpassen....das ganze geht ungefähr so
gruß
Hmpf....also hm....stellt sich wohl nicht so einfach dar wie ich es mir gedacht habe 
Kennt einer von euch jemanden in NRW der sich damit gut auskennt?? und sowas schonmal erfolgreich gemacht hat?
Original von philpk80s
Also dann hab ich wohl irgendwas falsch gemacht, denn mit dem 133er nem Sito Plus und nem24 gaser, der sich einfach nicht richtig einstellen lässt, läuft sie nicht über 90...wollte jetzt mal wieder den 19 ori gas ereinbauen...
Daran liegts!
ich würde spontan auch sagen dass die Banane ein besserer Wegbegleiter bei dem 133er ist.
Wer tunen kann? aber die sind auch teuer. außerdem würd ich an dem motorblock nichts machen... der wird ja jetzt schon ganz ordentlich gehandelt...
Original von philpk80s
Hmpf....also hm....stellt sich wohl nicht so einfach dar wie ich es mir gedacht habe
Kennt einer von euch jemanden in NRW der sich damit gut auskennt?? und sowas schonmal erfolgreich gemacht hat?
Original von Vespaholiker
ich würde spontan auch sagen dass die Banane ein besserer Wegbegleiter bei dem 133er ist.Wer tunen kann? aber die sind auch teuer. außerdem würd ich an dem motorblock nichts machen... der wird ja jetzt schon ganz ordentlich gehandelt...
Dann solltest du nicht vergessen, zu erwähnen, das für die Montage einer Banane bei PK Modellen das Stehblech für die Ersatzradhalterung ausgesägt werden muss, da die Banane ursprünglich für V50/PV vorgesehen ist, die ein solches Blech nicht haben.
Weiß nicht, wo du Motorgehäuse kaufst, aber ein nacktes PK 80 Gehäuse kostet gebraucht normalerweise um 40-50 Euro.
