Hi ihr!
Nach langen Startschwierigkeiten habe ich nun doch endlich den Motor meiner 50N ausgebaut und bin bislang recht stolz auf mich (bin ja Anfänger...)
Nun mein Problem: Ich muss die große Dichtung austauschen, nur wie komme ich da um Gottes Willen ran?
Ein paar Schrauben lassen sich ja lösen, um die beiden Motorhälften auseinander zu bekommen aber zwei Schrauben liegen unter dem silbernen Schwungrad (heißt das eigentl. so?). Und das Rad bekomme ich nicht ab 
Hoffe auf Hilfe
Je nachdem was du für ein Polrad drauf hast braucht du ein Abziehwerkzeug oder einen Sprengring
Musst mal die Suche bemühen,wurd schon einiges drüber geschrieben
z.B. hier :wie und womit motor zerlegen?
oder hier:hilfe bei motorzerlegung
Prüf erstmal ob du am Polrad ein Innengewinde hast.Sollte das der Fall sein meß auch gleich den Innendurchmesser des Gewindes.Bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube da gibt es zwei verschiedene,einmal 26mm und 28mm.
Alles weitere sollte eigendlich mit handelsüblichem Werkzeug zu bewerkstelligen sein
Hab kein Innengewinde
[Blockierte Grafik: http://i3.ebayimg.com/06/i/08/a8/dd/a9_1.JPG]
Wäre noch eine Möglichkeit,wenn auch nicht unbedingt die beste,da bei dem Klauengriff auf die Außenränder unter Umständen das Polrad Schäden davontragen könnte wenn es sehr fest sitzt.In der Mitte ist es halt am stabilsten.
Ansonsten mal die gängigen Shops durchsuchen nach einem Sprengring.
Wird auch sicher günstiger als so ein Abzieher
Hol dir mal diesen Seegering
z.B. Baumarkt, Roller-shop, Piaggio-Center, google ...
Am einfachsten in einem shop anrufen und fragen ob die das da haben
Also dieser Sicherungsring wird in die Nut im Polradgewinde (da wo die Mutter sitzt) hineingeklemmt. Wenn du jetzt die Mutter herausdrehst kommt sie bis zu einem Punkt, wo sie am Sicherungsring nicht mehr weiter dreht. Jetzt ein paar schläge mit einem Gummihammer auf das Polrad und normalerweise merckst du es, wenn es locker wird. Dann ganz einfach die Mutter herausdrehen und das polrad abnehmen. (auf den kleinen keil aufpassen, da er aus dem kurbelwellenstumpf rausfallen kann.
hier der link für diesen Sicherungsring.
Mfg
GESCHAFFT!
Habe das Rad nun doch endlich mit Trick 17 abbekommen und bin sehr stolz :D!
Habe nun alle Motorblockschrauben gelöst und versucht, die beiden Hälften auseinander zu bekommen. Nur leider wollen die nicht so recht! Ich bekomme die Hälften ca. 6-7mm auseinander aber weiter nicht! Der Kickstarter klemmt zwar ab und an aber da hab ich schon drauf geachtet. Woran könnte das wohl noch liegen?
Ich glaub', es hakt im oberen Bereich etwa auf Höhe des Pols (Kann es aber nicht mit Gewissheit sagen).
Gruß 
Hallo,
das wird die Kurbelwelle sein, die sich da erfolgreich wehrt....
Probier mal mit nem Kollegen zusammen folgende: Du hälst den Motor an der kleinen hälfte in der Luft, dein Kollege klopft vorsichtig mit nem Gummihammer auf den Stumpf der kurbelwelle, nach einigen Schlägen sollte die kleine Hälfte sich dann lösen. Evtl. auch unten am Passbolzen mit einem großen Schraubenzieher vorsichtig hebeln, der sitzt manchmal recht deftig.
Auf keinen Fall mit nem normalen Hammer auf die Kurbelwelle prügeln und beim hebeln ganz vorsichtig, sonst schrottest du die Dichtfläche.
Auch beim Auseinanderziehen mal den Kickstarter betätigen, evtl. tuts nen Ruck und es löst sich....
mfg
Okay, dann gehts weiter....Mach das Gehäuse rund ums LiMa-seitige Kurbelwellenlager heiß, mit nem Heißluftfön oder nem Lötbrenner. Immer schön gleichmäßig und möglichst wenig vom Lager selbst erhitzen, sonst dehnt es sich genauso aus wie das Gehäuse und bleibt fest. Den Simmerring natürlich vorher raus, sonst stinkts 
und dann versuchst du es nochmal mit Gehäuse festhalten und Hammerschlägen auf die Kurbelwelle....
mfg
